中国小姐助战第II代Mazda6 惊艳参展
2008第十届北京车展迁址北京郊区顺义，路途虽然遥远，观展观众依然热情不减，本人借周末休息时间，挤进参展大军，踏踏实实的游荡了4个小时，一饱眼福，满载而归。去车展之前，就听周遭的朋友讨论，今此车展2500万的布加迪威龙已有8人抢购，我满怀好奇前往参观。
来到位于E4布加迪的展台前真可谓是人山人海，好不容易拍下了这么一张照片，个人感觉就那么回事，呵呵。
从E4馆直奔W2馆因为本人一直非常关注马自达品牌，因为它集德系车的优异性能和日系车的经济性于一身，符合消费者购车、用车的理念，身边的哥们也都受我熏陶，对马自达情有独钟。由于和国内合作关系复杂，一汽集团和长安集团都有若干马自达轿车，福特集团的日本马自达展台展出了马自达系所有车型，根据指示标直奔日本马自达展台，一睹为快。
每次车展中Mazda的概念车都是最吸引观众眼球的，今年马自达参展的这款概念车大气相信在所有参展的概念车中是最抢眼的之一。流线型的设计秉承了马自达一贯的设计风格，在大气前驻足的人群也是络绎不绝。
车尾的设计与车头遥相呼应。
瞧这个剪刀门，开启后车内就像一个洞穴，车内的颜色以黑白双色搭配。
大气边上的MM也很大气。
大气旁边就是对于我来说最感兴趣的第II代Mazda6。第II代Mazda6除了延续了之前马自达的运动风格之外，外形更加稳重。而且第II代Mazda6是在一个全新的平台上进行开发，它的档次与老马6相比有了不少提升，在车身尺寸加大的同时，车重不但没有增加反而还减小了，车身重量的减小意味着第II代Mazda6无论在操控性上还是燃油经济性上都会比上一代马6有更好的表现，从而诠释了进化的zoom-zoom理念。
Mazda展台MM的质量都很不错呵呵～
内饰上跟老马6相比也有了根本上的改变。运动的同时也不乏稳重。
两厢马3也是我这回来车展准备特别关注的，来到两厢马3旁边发现看这车的人还真不少。
据一个媒体朋友透露：在同级车中两厢马3在操控性绝对算得上是数一数二的，与国产三厢马3相比两厢马3经过了超过100多项的技术改进，而且两厢马3是一部原装引进的纯进口车，在品质方面这应该是一般国产车所比不了的，但虽然它是进口车可是它的价格却和国产车基本持平，13.98W起的售价让这款车的性价比显得尤为突出，也许正是因为两厢马3是这样一款高性价比的进口车所以引来了这么多人的关注。
这就是马自达的经典跑车RX-8，他的转子发动机是相当的牛X，1.3的排量最大功率可以达到230ps，相当于普通活塞式发动机3.0排量所产生的功率。听说今年一汽马自达还会引进手自一体的版本，相信这也是为了迎合国内市场日本马自达所作的一些举措。
提到RX-8就不得不说说站在他身旁的这位美女，听说这位美女在这届的中国小姐评选中取得过不错的成绩，看来马自达也是下了血本了。
这个不是一辆普通的Mazda5，他可搭载了一台已液氢和汽油为混合燃料的2.0转子发动机，据说这个技术现在已经成熟，今年在日本就可以 实现量产了。
这次车展马自达带来的这辆混合动力版的Mazda5是本次车展上为数不多的混合动力车型，从而可以看出，日本马自达在环保方面还是很重视中国市场的。不知道什么时候可以进入中国，期待～～～～
这款MX-5可不得不说，单车销量世界第一的记录到现在还有没被其他车取代，听说今年就要进口了，而且还是经过调校并装载手自一体变速箱的版本，在北京这个拥堵的城市还是买自动档比较合适，相信日本马自达也是看清楚了这一点，真的很值得期待～～
前脸秉承MAZDA的一贯的运动风格，虽然不像RX-8那样杀气重重，但还是战斗感十足.
马自达MX-5硬顶敞篷版的车顶分为前、中和后窗三个部分，通过马达的驱动，硬顶会自动收起到后备厢中，整个过程仅需12秒，是在售的同类车型中最快的。
总体感觉这回车展马自达的阵容还是比较强大的，全系车型除了CX-7没有来其他的车型差不多都到齐。最主要的是马自达展台的MM都很不错，据说都是马自达厂商在日本的时候就开始在网上进行海选的，所以这些MM还是值得各位狼友一看的hehe～～
