买车除了要省油,我们还需要看什么
不少朋友在选购汽车时,往往认为汽车的经济性就是燃油的经济性。这其实是个误区。在燃油费持续上涨的今天,越来越多的燃油支出的确是车主考虑的重点,然而,燃油的经济性仅是汽车经济性的一部分。衡量一辆车子使用是否经济,油耗指标固然很重要,汽车是否物尽其用、是否保值、汽车日后的保养费用、维修配件价格等等方面的内容同样也是也需要关注。
实际上,按照年度计算的话,大多数车主的用车费用支出,燃油费应该在汽车使用总费用的50%-60%,但这是有弹性的,是可以自己控制的。而其他一些费用是固定的。以我曾经使用过的的7座微型面包为例,保险大约2500元/年,维修保养平均3000元/年,停车过桥1000元/年左右,养路费220*12=2640元/年,罚款杂费大约1000元/年。车子百公里耗油平均7个93#,每年20000公里油费=1400*5=7000元。购车款3.68万,再转卖的时候市场估价1.6万,损失了约70%的市值。依我朋友的奥拓车为例,买车3.38万,保险2000元,维修保养费用为1500元,停车过桥费1000元/年,养路费1210/年,罚款杂费1000元,10000公里年油耗费3500元/年(平均7个93#/百公里)。3年后转卖价2.5万元,损失市值不到40%
随着发动机技术的提高,现在一辆中级家庭用轿车,一般耗油在8-10个之间。一辆年跑2万公里的车子,按烧8个93号汽油计算,油耗数是1600L,折合成人民币1600*5元=8000元,而烧10个油的耗费金额为2000*5元=10000元,相差不到2000元,平均每月多支出百多元,这对于花十几万买一辆中级车的用户来讲并不是个大问题。但是,因为出了险,恰好没有不计免赔,就有可能掏自己的腰包买一些昂贵的配件,400元钱一个后视镜,一般人不会不在乎。