我的乐乐动力及轮胎改装，大家分享。

新年新气象，经过很长时间的了解和考虑，终于想好了去改装一下，现在把过程和效果与大家分享一下。

目的只有一个，就是改善外观，但不要太夸张；改善动力，但不能失去保修和不能通过验车（^_^真是麻烦）。
1、首先根据轮胎更换的规律，将轮毂从14寸换成了16寸，胎也从185/60/R14换到了205/45/R16，用的是台湾南港的单导向，竞速胎。
2、动力方面主要是点火和进排气：
    更换了日本未来战士的依金火花塞和5芯强化缸线；
    进气更换成碳纤维高流量风箱和辅助进气小号涡扇；
    排气更换成S型回压尾排。
3、车架强化方面只是在发动机仓内部增加了一根平衡杆。

经过上述改装后，首先动力方面有明显改善，我是的1.6sxMT，在前3档提速很明显，在城里开感觉得心应手了很多（爽歪歪）。
抓地方面的改变也很大，在转U型弯和急转向上的操控感觉上改善很大。比如说建国门桥到通惠河北路上坡后的第一个湾，以前走这里的时候，60的速度转车头内侧偏转很大，车尾部有一定的甩出感。现在，80过，没有任何反应。这都得益于205的宽胎和平衡杆。
不过有一事出乎我的意料，经过上述的改装之后，我的油耗不但没有升，反而有所下降，虽降不多，与之前没改前差不多。但是油耗没升，动力和操控提升了，那也算是变向降了呀。呵呵。。。呵呵。。。呵呵。。。

上述改装总计下来是7000多一点点。
改变的地方很多：
1、动力方面就是我说的，前3个档，提速明显很多，能够跟1.8升的车在0－60公里的速度阶段比拼加速。（可不是油门踩到底哦，正常的2500转左右换档）
2、操控方面，由于加了前平衡杆，前轴转向时没有了那么大的扭曲现象，转向的精准度提升了。加上更换了205/45/R16的宽胎，过弯、急转向的稳定型和地面附着性得到很大提高，过相同的弯道可以比平时提高10－20公里的速度都没有原车那种外甩的感觉。
3、油耗方面，我目前已经测试了2箱油了，感觉没有提升，基本跟没改前持平，但是动力和操控却得到了很大的提升。
4、舒适性方面路噪稍有提高，但是幅度不大，因为使用的是单导向的竞速胎，所以相对原车的胎要软一些。但是颠簸感大了，路感传递到方向盘和车身上，明显很多，反倒是S型的尾排所产生的声浪大多了，超过2000转后，就是嗡嗡的了，到了匀速80，转速稳定后，声音就小了些，车里听CD，只要比平时音量提高2级就跟原来差不多了。
5、由于轮毂加大，时速感应器有时会检测失误，造成时速表跳跃。举例说明：一直以50公里的速度匀速走，突然急加速，车的反应已经出来了，速度提升很快，但是时速表不是立即提升，从50到52到53这样提升，而是50一下就跳跃到了55这样的。表上显示80公里的时速，而真实的速度要略高80（83左右）。

R16轮毂
205/45/R16，南港，单导向，竞速胎

充氮气


动平衡效果

完成效果
点火及进气完成
辅助进气小号涡扇
与原车点火对比测试
进气安装完成

平衡杆顶巴完成
S型回压尾排完成。