年初的时候，我们哥俩几乎同时都换了车，跟约好了似的。回家让爸妈这一通说，买车都不跟他们商量，其实我们哥俩心里还是有底的。不同的是我买了08款的LaCROSSE君越2.4舒适版，大哥买了第八代Accord雅阁2.4EX。刚买的时候，我们俩经常换着开，可是开着开着，我就不怎么想开大哥的那辆雅阁了，不过雅阁的小细节还是很得我喜欢的，内饰很舒服做工很不错、方向盘也有4方向可调（君越才2方向）、前大灯具备自动清洗功能，这些是日车一贯的强项，而且雅阁的发动机静音做的很不错，到了3000转的时候，车里依然很安静，这一点我最喜欢。不过车终究是自己选的，我还是得夸夸君越。

花开两朵，各表一枝，就拿我的越越跟雅阁做个小对比，顺便说明下对比的感受吧，也好给大家做个参考。

首先，我们俩都没选刚上市的车型，雅阁和君越都有上一代车型积累的市场垫底，口碑、车型成熟度、维修保养等方面都觉得不错，买车就买个放心呗。而且，说实话，一开始我也差点买了雅阁，雅阁的外形更阳刚、更张扬一些，前脸设计很欧洲，比老雅阁的三角眼好看很多，但是考虑到我开车经常是用在外出会谈上，工作为重，所以选了相对沉稳大气的君越，这样下来还省了一万七千大元，而且还是提现车。另外我更喜欢黑色内饰一些，显得大方。

至于动力方面，雅阁的全铝i-VTEC 2.4发动机输出的180马力和君越的全铝ECO智能2.4发动机输出的168马力相比，雅阁的优势更明显，但是君越的发动机用来推动1.5吨重的车身也一点都不费力。也难怪，雅阁地盘装甲要比君越的地盘塑封重一些。其实，雅阁的最大劣势就是输在了变速箱上，五速自动档和六速手自一体还是有很大差别的，虽然本田的工程师把车调教的不错，但一比就比出来了，君越的“六速”能实现更快的提速，换挡更是没有一丁点迟滞现象。尤其是等红灯的时候，灯一变就能领先别人窜出去，是件很爽的事情哈。

油耗上，君越可以说是有很大的进步，现在我的越越已经出了磨合期，一圈高速跑下来，基本上维持在8-9个油，平时市内开开也就10个油，本以为美国车可能就得耗点儿油，但是为了空间大外观气派，那就忍了吧，实际情况相当出人意料啊。不过除了越越本身的功劳之外，有良好驾驶习惯也起了大作用，那些抨击君越太耗油的哥们，跌破眼镜了吧，瞧准这老美车想本土化的决心了没！相比起大哥，雅阁在他手里能跑出12个油的纪录，多半和他喜欢猛刹车猛起步的不良驾驶习惯有关，别人的雅阁没这么能喝油啊，我觉得其实两辆车的油耗其实不相上下的。

外观前面说了，雅阁趋于阳刚、运动，君越更加沉稳、大气，以至于爸妈都说大哥适合开君越而我适合开雅阁。我要年轻个10岁，说不定还真就买雅阁了，哈哈。另外，新君越的LED尾灯真的很帅，钥匙遥控启动很实用，尤其夏天快到了，先着车把空调打开，进车后就是一身清凉，哈哈。说到空调，君越有一点比不上雅阁的，雅阁的空调是自动恒温，而君越还需要手调，唉！至于其他的细节，雅阁和君越基本能打个平手，就不多说了。
反正我是不准备再满足他蹂躏我越越的想法了，开车这事儿还真是“仁者见仁、智者见智”，适合开车人习性习惯的就是好车。说白了，就是人民内部矛盾。反正我还是觉得越越开着舒服，大家有同时开过两辆车的也来说说。

我只开过君越感觉不错尤其是倒车的时候有一个倒车后视的显示忘记叫什么了这里好象也没提不过很好使

我觉得这车很大气，坐在里面很舒服，三角眼睛也很好看。

QUOTE:

我不支持雅阁!
好好学习,天天向上!

我觉得这样很好,想开哪辆了就可以换着开.