周六、周日陪同LP去看车。LP对开了4年的PASSAT厌倦了（真巧第一辆JETTA也是开了4年厌烦了，换了PASSAT），想再买一辆车自己专用。她突然对CR-V感兴趣了，苦于排队6个月才能提车，没办法。听说日产有个“逍客”上市很轰动，正好来个对比试驾。周六上午到闵庄路的东风日产4S店先看“逍客”，下午到丰台的东风本田4S看CR-V。人多场地小，试驾不充分。周日再次到海淀的百旺绿谷看车试驾，充分体会了两款车的城市道路驾驶感觉。两次的试驾给我的感受是：“逍客”是好车，只有开过的人才知道。

一进4S店，看到“逍客”的第一感觉是：车很吸引眼球，车头够威猛，车尾够漂亮，但是从侧面看车身有些矮，相比较CR-V有些遗憾。坐进展车里的感觉是：空间太小了，有压抑感。要知道，我们开了4年的PASSAT，对B级车的大空间习惯了。特别是“逍客”副驾驶位置的头部空间，对于我180cm身高的男士来说，确实有问题，如果坐直了，肯定碰头，只能懒散的坐，才能有两指的空间（展车是天窗版，估计没有天窗的会好一些）。这一点比起CR-V明显的不足。后排头部空间还好一些，腿部空间只能说是将将够用，好在我们后排一般情况下只坐一个小孩儿，问了女儿，说还不错，挺舒服的。我们也就不关心了。内饰感觉一般，比起纯正的日产车差了一大截，也就是和我们的老PASSAT打个平手。谁让是英国设计的欧洲车呢，达到这水平也就不错了。后备箱地板太高，空间有限，不能和CR-V比。总之，看了展厅里的静态真车，外观很好，内部空间有较大不足，LP有些不满意了。

试车！车毕竟是要开的，不是放在那里看的。我先来，LP的驾驶技术毕竟有限，让我先趟趟路。坐好，调好坐椅位置，系上安全带，伸手找点火开关，销售GG赶快提醒，已经点火了。第一个惊奇：真是好安静，震动太小了，不易被察觉。这与我们的老PASSAT2.0AT对比明显，比CR-V也要好的多。踩刹车、挂D档、打灯、松手刹、抬刹车：起步。第二个惊喜：温顺（正是我喜欢的欧洲风格）。不忙着加油，静静地享受这种悠闲自在，飘飘欲仙的感觉。2~3秒后，脚下渐渐给油，发动机的声音传进来了，还不错，比较悦耳，提速力不是很大（就是大家所谓的肉，但我觉的这是欧洲车的提速风格）。再加大油门，速度很快达到60km/h，整个加速过程确实平稳，没有任何冲击，舒适性没的说，只是少了加速的激情。也许我们开了4年的PASSAT习惯太深了，比较喜欢这种感觉，反而对CR-V2.4AT的加速灵敏特征感觉不好。CR-V加速确实有力，但是太灵敏，总像是要失去控制（典型的日本车加速风格，典型的本田风格）。

周日在郊区，路宽也长，没有行人，加速、刹车、匀速跑、蛇形走，转弯、调头、过沟坎，总之，一般城市道路的驾驶环境都充分体验了。总的感觉是：操控性不输给PASSAT，舒适性胜于PASSAT。LP试驾后也非常喜欢“逍客”的感觉。高速路肯定是不能试，我猜想，可能要输给PASSAT，毕竟德国车天生就是为了跑高速而设计的。不过如果买“逍客”，跑高速的机会不会太多，也一定是短途，只要130~140km/h条件下有较好的舒适性和操控性就足够了（有机会试驾的DX给个说法，只要150km/h以下的感觉就好，多谢多谢！）。至于off-road，我想肯定不会用“逍客”去越野（租辆小妾，又便宜又不心疼），只要有一定的通过性就可以了，所以我们更希望买2WD。

试驾结束了，LP说：逍客很容易开，挺舒服的，比开PASSAT感觉轻快，刹车也不错。她开始为逍客内部空间小的缺点辩解了：什么平时只有她一个人用，再多就是带上孩子（一定要坐后排），应该够用了等等。看得出，她开始喜欢逍客了。问了销售GG，说预定一个月后可以提车，LP说要拍一个双号，省得奥运会期间和朋友借车了。我赶紧说：我们回去后再想想，然后再交定金。毕竟买车不能太冲动，30多万不是白来的（还要花10万再买个车位），一年多的薪水呀。不能今天买了，明天后悔卖掉吧！

因为，在逍客车友会，更多的谈逍客。关于CR-V：外观、空间一定是完胜逍客。我们试驾了2.0两驱和2.4四驱，反正我不太喜欢日本车的驾驶味道，LP还比较能接受。到底买那个，让她想一个星期吧，女人是擅变的动物！也许明天醒来告诉我再买个迈腾吧，那可真要把我给乐死了！

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呵呵 这个文章看过  写的很好

这车好开