V6的透镜装饰罩是和V6的小系透镜配套的，所以就算透镜可以不伤害装饰罩而直接取下来也不适合海拉2代的透镜（海拉2的透镜大一号），所以V6原来的透镜装饰罩可能要拿掉，重换装饰罩（偶的装饰罩是最实用，最经济的，也有好看一点的，价格不一样）。工艺不复杂，海拉2上多出来的线圈是用来控制挡光板的打开和落下的，重量不是太重，用4-6颗螺丝就可以固定，然后上胶，很牢固，一般不会坏（到现在都没听说过透镜坏的），安装时把原灯的装饰罩拿掉，在反光碗上挖一个洞，透镜放进去，固定，装上新的装饰罩（想骚包的可以配阴极管的天使眼或者宝马天使眼，颜色自己选。阴极管的亮度高，容易坏，一般懂行的不用，宝马的一般不会坏，但是亮度不高，PASSAT偏商务，一般不建议安装），开灯壳可以用热风枪吹软蛇胶，然后直接摘下灯壳（有些车灯壳不怎么好开，比如207，而我们PASSAT倒是不难弄），装灯壳也可以用蛇胶，方法同上。取电一般不用原灯的电路，可以加一套线组从电瓶直接取电，很方便，不影响电路。我用的不是海拉2，而是海拉1。近光效果绝对比海拉2好，很宽，价格只有海拉2的一半，远光不如海拉2，但是有原车的远光做辅助，效果也不错。建议BL兄掏一对PASSAT的原厂大灯（副厂的几百而已，一样用），送到给你改灯的人那里，叫他帮你改好，再把线组一并送给你，到时候到VWSCHOOL直接安装一下就可以了（事先叫改灯的人把光形调整好）。能在上海找到会改灯的师傅最好。


    一般建议这样改灯：原车远近光分离的（比如PASSAT，君威），海拉1代透镜：500-600米，正厂雪莱特4300K灯泡及安定：1500米上下，线组：200米左右，手工费另算；原车远近光一体的（比如QQ，福美来），海拉2代透镜：800-1000米，正厂雪莱特4300K灯泡及安定：1500米上下，线组：200米左右，手工费另算。

    改好之后的效果不是原厂V6总成的效果可以比拟的，价格又没有那么高。又不象其他直接不用透镜就上氙灯的人（那种人没道德）。而BL兄原厂的V6总成又没有被改动，以后想用还可以换上。怎么样？想换就考虑下，其他TX也可以参照一下。另外，以上价格只做为参考，毕竟我不做这个，嘿嘿。OK，汇报结束！！！