俺的PP1.8T MT(原车动力)于5月份时换上IK22火花塞,跑了近1.4万公里..近段时间油耗有些偏高(市区国道综合11.4L/100公里.无空调).俺就想...不能啊.比以前多了1L多...思来想去找不到偏高的原因...最后疑点集中在火花塞上...幸好原车的NGK还在(只跑了近4万公里).换上后感觉发动机平顺多了.....
俺还是想不明白...IK22咋就衰竭的这么快呢....不能够啊....JS不是号称长寿命不是......

接着上官方网找资料......乖乖.....整个被JS忽悠鸟......寿命才1.5-2万.....
铁证:
DENSO的......原来只有V带头滴.如VK22....才是长寿命滴....


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且NA的PP最好别用....中联的答复:



[url=http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=9167450&nothumb=yes]

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[url=http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=9167494&nothumb=yes]

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[url=http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=9167910&nothumb=yes]

也要换了

http://plug.denso.com.cn/PLUG/basic/life/index.html
http://www.ngkntk.com.cn/ngk_top.html