99新秀使用Denso火花塞的体会。

我的99新秀是2000年的车，使用已经7年了。由于按时进行了保养，车况总体来说不错。已经跑了11万公里了，这个公里数对桑塔那来说也应该是比好的。长途跑了多次了，从未让我失望过。关于使用的火花塞的情况我觉得，汽油发动机很重要的就是火花塞了，因此对火花塞的使用我一直比较上心。我用的第一付火花塞当然是原车配的，这付火花塞用了约5万公里，我觉得差不多了该换了，比较了很多火花塞买了四个德国博士的钇金火花塞（不是铱金的）。拆换时检查了一下原车的火花塞的情况，确实不大乐观，原来的火花塞中心电极都有明显的烧蚀痕迹了。再用下去对油耗，动力肯定是十分不利的。四个钇金的火花塞装上后，没什么大的感觉，只是换新的后发动机工作状况基本恢复了。也就一直用下去了。这次11万公里了，这付火花塞也用了5万多公里了，也差不多到了该换的时候了，也就开始物色新的火花塞了，查了一些资料，看到了一篇中联公司代理的日本电装的铱金火花塞。这个火花塞与以往用过的火花塞有很大的不同，中心电极是针状的，侧电极与中心电极对应处开有U型槽。这种形式是日本电装的专利形式，具资料介绍，说是由于针状电极与中心U槽的配合，可以使放电火花更为稳定，避免积炭。由于点火稳定可以使发动机动力提升，降低油耗。价格也比较贵要近60元一只。考虑资料介绍的比较有道理，况且日本电装进入中国市场时间不长，应该说假冒的要少一点，不会象博士的那么多。最新型的高强力火花塞，中心电极仅有0.4mm，原本担心这么细的电极会不会不耐用。但资料介绍由于使用了日本电装最新研制的铱铑合金，才能将电极做的这么细。想想也有点道理。因此，也就买了四只换上去了。经过几百公里的试用，发现真的不错。特别是在低转速下的动力提升明显，油耗也有明显的下降。看来小日本在火花塞这些细节上做的工作对提升火花塞的工作效率大有好处。至于说是不是耐久，这个还就有待观查了。