提及豪华
轿车，往往人们首先想到的是奔驰S600L、宝马760Li和奥迪A8L 6.0 W12 quattro这些豪华车中的顶级
车型。的确，它们代表了当今世界豪华轿车的最高水平，是富翁们用来炫耀财富、增加高贵形象的重要工具。但是对于豪华车的定义来说，这些车又未免有点极端和片面了。其实中低排量的入门级豪华车，如奔驰S300L、宝马730Li和奥迪A8 3.2FSI等也是相当重要和必要的。
首先，入门级豪华车的豪华程度和高贵形象丝毫不亚于其顶级车型，并且售价要相对低廉很多，因此它们成为许多更注重性价比的
消费者之不二选择。另外，对生产豪华品牌的厂家而言，无论是国内还是国外
汽车市场，入门级豪华车的销量所占豪华车总销量的比重很大，为各厂商带来了丰厚的利润。
当初，德系3大豪华车品牌纷纷推出各自的低端入门级豪华车时，很多业内人士认为，这种“小马拉大车”或“打肿脸充胖子”的做法并不可取。因为在当时看来，花的起大价钱购买豪华车的顾客，是不会在乎多花那么一点钱而拥有顶级豪华车的，并且由其带来的地位和形象的提升是无法比拟的。同时他们还认为，这种降低门槛的做法会导致品牌形象的损失，从而失去原有的顾客。
为了竞争入门级豪华
车市场，
奔驰在
中国市场专门推出了S300L
以国内市场来看，购买豪华车的消费者，其目的主要是为了提升自身形象，也就是为了“撑面子”。在
外观上，除了特有的铭牌和型号标记外，一般人很难看出豪华车入门级型号和顶级型号的区别。配置方面，很多品牌的入门级豪华车的豪华与舒适性配置也都达到了非常高的水平。因此入门级豪华车，既拥有同样的豪华享受，也足以为
车主的颜面增光添彩，花费不到一半的价钱得到相同的效果，何乐而不为呢！
08款奥迪A8增加了2.8 FSI车型，进一步降低了豪华车门槛
入门级豪华车的热销，不仅由于其定位合理，受到消费者的普遍认可，也是汽车厂家对豪华品牌初级车型的重视的结果。
奥迪于近日刚刚发布了小改的08款A8，并且表示新款A8将增加一款2.8L V6 FSI车型，将豪华车的门槛进一步降低。从
性能看，这款直喷
发动机能够产生154kw（210hp）的最大功率，并且在3000-5000rpm的转速范围内输出280Nm的最大扭矩，强劲的
动力可以驱使A8庞大的车身在8.0秒由静止加速到100km/h，最高车速达到238km/h，可以看出这款低排量发动机同样可以很好的带动奥迪A8。另外，宝马730Li配备的直六发动机动力更加强大，而奔驰更是为中国市场专门推出了300L加长版，这些都是厂家对入门级豪华车的重视程度体现。 车型[/td][td]奥迪A8L 3.2 FSI标准型
宝马730Li
奔驰S300L
售价（万元）93.6
98.86
99.3
既然入门级豪华车拥有如此多的优点，而且广受欢迎，下面汽车探索就为您介绍奔驰S300L、宝马730Li和奥迪A8 3.2 FSI这3款售价在100万人民币以内的入门级豪华车，展现它们初级豪华之诱惑。外形篇—与顶配车型基本没有区别
首先在外形上，这3款车都具有各自的家族特性，奔驰S级的流畅曲线、
宝马的个性设计和奥迪颇具气势的大嘴。车身尺寸上，奔驰最长、宝马最宽、奥迪最矮。轴距都超过了3米，仍然是奔驰最长达到了3165mm，宝马其次3128mm，奥迪较短3074mm。另外，前面也提到过，除了某些细节和型号标志外，这3款入门级豪华车与同品牌的高端型号在外形上很相似，它们完全拥有豪华车的形象，这点您不用担心。
这一代的奔驰S级推出较晚，车型曲线流畅，非常优美
宝马7系个性的外形设计逐渐被人们接收
奥迪A8L的大嘴很有气势
三款车主要车身参数对比
| 车身参数 | A8L 3.2 FSI标准型 | 730Li | S300 加长版 |
| 长×宽×高(mm) | 5192×1894×1455 | 5179×1902×1484 | 5206×1871×1473 |
| 轴距(mm) | 3074 | 3128 | 3165 |
| 前轮距/后轮距(mm) | 1629/1615 | 1578/1596 | 1600/1606 |
| 最小转弯直径(m) | 12.1 | N/A | 12.2 |
| 空车质量(kg) | 1740 | 1910 | N/A |
| 允许总质量(kg) | N/A | 2415 | 2505 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 4 | 4 | 5 |
| 行李箱容积(L) | 500 | 500 | 560 |
