今年年中，北京奔驰公司正式推出E230轿车，售价为54.8万，这个价格正好填补了原先E200K与E280价格区间中近20万的产品空缺，如果说E200K以一款四缸机车型的身份不值它的售价50万，而E280价格又实在太高端的话，那E230很好的解决了这两个问题。V6的发动机、不到55万的价格给了E230较大的市场竞争力，它的竞争目标决不是宝马523和525，而是这个市场的“带头大哥”奥迪A6L[报价 图片] 2.4。根据价格，与E230最接近的是52.61万的A6L 2.4尊贵型。

    在国内市场，这个级别车型的主要消费群体是公、商务人士。受公务用车条例的限制，奔驰E级[报价 图片]车由于价格太高而分不了这块大蛋糕，它只能在商务车市场和奥迪A6L一争高下，所以说，谁更适合商务使用，谁就能在市场上占据有力地位，就能更受消费者亲睐。

    外形：两车都侧重“稳重”，奥迪A6L更为“大气”


    奥迪A6L2.4

    奥迪A6L外形最大的特点就是宽大的盾状水箱护罩从发动机盖一直延伸至保险杠底部，将原本上下两截的水箱罩合为一体，这种设计显得十分大气。此外A6L不论是头灯或尾灯，都侧重横向线条，让整车看起来更宽、重心更低，从侧面看，其圆润、毫无棱角的车身曲线使其看起来非常的稳重，在以“内敛、含蓄、不张扬为生财致富、明哲保身“至理名言”的商务车市场，这种稳重绝对是一种竞争优势。


    奔驰E230外观图片

    奔驰E级轿车的外形也非常强调流畅的设计理念，四个原形的车灯，圆润的整车曲线加上圆三角的两个后灯，车身前后透着与奥迪A6L相似的稳重。奔驰本来就是一个更追求商务的牌子，这种设计也非常符合它的特点。

    虽然在外形上都显得很稳重，但是一眼看上去，奥迪A6L显得比奔驰E更加大气，这是两者的外形尺寸有很大关系：E的长宽高为4852×1822×1484mm，一个标准德系C级[报价 图片]车的大小；而奥迪A6L的长宽高为5012/1855/1485 mm，几乎达到了一个标准D级车的大小。

    内饰：新A6L精致人性化 奔驰E稍稍落伍

    奥迪新A6L的内装格局与旗舰车型A8[报价 图片]车系十分相似，浅色的真皮座椅散发出尊贵的高级质感，座椅质感与手感都属一流，乘坐在里边是一种实实在在的享受。

    奥迪A6L 2.4尊贵型的内饰

    奥迪新A6L的多功能方向盘整合各项功能，左右两侧拇指握柄后面设有multitronic手自一体变速箱的换挡键，完全移植至奥迪A8的MMI多媒体操控平台经过汉化后占据了中控台的大部，8个功能按键、4个导航区、一个旋钮配上一个大的显示屏，为驾驶员提供了人性便捷、人性化的操作感。奥迪A8所使用的智能钥匙在新A6L的配置单上也可以见到，只要车主接近车门扳动门把，门锁就会自动解除，进入车内也只需要按下一个按钮就可直接发动引擎，而且手刹系统也由电子控制，一个按钮就可以控制手刹的使用。

    奔驰E230内饰

    E230整个车厢色调相当华丽，细节的做工和用料都不错。不过，奔驰E级车的内饰的确已经有点过时，到了该换代的时候了，A6L和宝马5系[报价 图片]都已经使用了MMI多媒体交互系统和i-Drive系统，E还在使用传统的操作方式，密密麻麻的各种功能按键布满了中控，此外在E230上，中控中央彩色屏幕的菜单以及仪表盘中央的行车信息依然是英文，显得很不人性化。

    配置：奥迪A6L更胜一筹

    到了这个级别的车型，一般的舒适性配备肯定就不在话下，都是标准配置，不同车型比的就是更高端或者更人性化的配置，让我们一起通过下表仔细比较一下奥迪A6L 与奔驰E之间的配置差异及这些配置能为用户带来的利益。


                        

车型	多出的舒适性配置	这些配置带给用户的利益	价格
奔驰E230	无	无	54.8万
奥迪A6L2.4 尊贵型	带倒车影像的驻车报警系统	倒车更方便，安全：使驾驶员在可视的情况下倒车泊位，并自动指引最合理的倒车路线	52.61万（比奔驰E230低2.19万）
	汉化卫星导航系统，带中文的DVD地图光盘	出行更方便：不用再为找不到路而烦恼

    也就是说，奥迪A6L 2.4尊贵型在价格便宜2.19万的前提下还多了带倒车影像的驻车报警系统和汉化的卫星导航系统。

    空间尺寸：新A6L后排占优 E230座椅更加舒适


    新A6前后排空间

    车内的乘坐空间是新A6L最为得意的的方面。从数字上看，它的车身为5012×1855×1485mm，轴距更是达到了2.945米，这是一款拥有D级车空间大小的C级车。    在实际驾乘中，奥迪的乘坐高度较高，从而可以获得宽阔的驾驶视野。驾驶者的腿部空间为965～1190mm，225mm的空间跨度可以保证每个驾驶员都可以找到舒服的驾驶姿势；除了宽大的前排空间外，新A6L[报价 图片]的后排空间更是令人满意，后排腿部空间区间为720～960mm，大大超过其竞争对手，从图片上可以看出，新A6L的后排宽大舒服，属于侧重后排乘坐舒适性的豪华车型。


    奔驰E230前后排空间

    作为向来以舒适性著称的的一员，奔驰E230的乘坐表现自然不在话下，不过面对全新改款的新A6L，其优势已经没有以前那么明显，但仔细对比还是可以发现其中不同的设计理念。奔驰E230设定的坐姿就是要让人轻松开车，舒服坐车，虽然长4818mm、宽1822、高1450mm的车身尺寸，再加上2854mm的轴距，在数字上全面低于对手，不过其乘坐感依旧自如，它的后座膝部空间完全够用，前排座位椅背采用后方凹陷的做法，凹陷的幅度更大，有利于增加后座腿部空间。在横向空间方面，由于车身较窄，因此奔驰E240的肩部空间比奥迪新A6L2.4也要窄，乘坐三位乘客时的舒适度就有所不及。

    虽然在空间上不及对手，但是奔驰的座椅设计非常有讲究，坐上去就如同陷进豪华的沙发一样，头部、背部、臀部以及大腿都紧紧的贴在真皮椅面上，包容性十分不错，看来“坐奔驰”并不是浪得虚名啊。

  动力性和动力传输：E230明显占优，7前进挡变速箱成为亮点

    新A6L2.4搭载奥迪较为成熟的2.4V6发动机，这款发动机我们在上一代的A6上已经非常熟悉，经过适当调整后继续用在A6L上，不过其最大功率增加了5千瓦，到达130千瓦，最大扭矩保持在230牛米，而且在3000－5000转的转数范围内都能输出最大扭矩，其动力通过multitronic手自一体无级变速箱传到前轮。奔驰E230用的是奔驰较新的2.5 V6的发动机采用DOHC、每缸四气门，取代过去E240所配的那台2.6升每缸三气门发动机，这款发动机最大功率为150kw/6100rpm，最大扭矩为245Nm/2900～5000rpm，动力较为出色，足够应付日常使用，并且奔驰的发动机一向以来均是以平顺性见长，动力通过奔驰全球独有的7G-tronic变速箱传到后轮，这款变速箱有7个前进挡，动力传输平顺性与无级变速几乎无异，且稳定性更好。奔驰E是同级车中第一款也是唯一一款使用7前速齿轮变速箱的车型系列。


    奔驰E230与奥迪A6L 2.4变速杆

    安全性：主动安全奔驰更出色，被动安全不分高下

    好的安全性就如同为汽车装上一层装甲，随时随地保护车内“VIP”重要人士，所以安全性对于商务轿车来说也非常重要。作为德国高档车的代表，奔驰和奥迪在这方面做的都相当优秀。

    奔驰的主动安全性历来在全球备受赞誉。在E230上，比较突出的主动安全性配置包括：智能照明系统、直接控制系统、自适应制动系统等配置和奔驰独家的PRE-SAFE安全系统。智能照明系统具有五种照明功能。除了普通的远光、近光外，乡村公路模式可以把驾驶员侧的路边照得更亮，驾驶员的观察距离远了10米；车速超过90公里／小时后，高速公路模式自动启动，会在车辆前方照射出120米的均匀光锥，驾驶员的观察距离一下子远了50米；另外，弯道照明的亮度也提高了90％，安全性得到显著提高。直接控制控制系统使方向盘的转向感觉更加直接，因此车头对驾驶员的意图更加心领神会，悬挂部分还采用了反弹缓冲弹簧，转弯时车身的侧倾也相应减小。自适应制动系统。此套系统可以在危急情况下提供预先的制动准备。自适应制动系统可以提高湿滑路面的制动安全性，这种技术应用于定期和简短的制动脉冲，从而除去制动盘上的水膜，只要前窗雨刮器运行一定时间之后，这套自动干燥功能就可以处于激活状态，而且驾驶员也不会感觉出制动脉冲在起作用。PRE—SAFE预安全系统具有“反射作用”，能在事故即将发生之前先知先觉，自动束紧安全带、调好座椅位置，并且关闭车窗和天窗。

    奥迪A6L上的主动安全装备包括ESP车身稳定系统和随速助力转向系统，车身稳定系统在E230上也有，不能算A6L的优势；随速助力转向算是A6L相比于E230的一项竞争优势，它可以使方向盘在车速较低时灵活轻便，而在车速高的时候稳重扎实。

    在主动安全性上占尽优势的E230在被动安全性上就没太大的优势了，8安全气囊气帘是两车的标准配置，车身强度又都是德系车注重的因素。在欧洲NCAP碰撞测试中，奔驰E和奥迪A6的成绩都是33分的5星成绩。可以说它们的被动安全不分高下。

    综合评价：奥迪A6L更适合商务 E230硬伤太多

    总结一下上面的比较结果：在外形、空间和配置等方面奥迪A6L2.4尊贵型更适合商务车使用，而E230在动力和安全性上更胜一筹，更适合个人驾驶。另外，奔驰E230还有很多非产品因素的硬伤使它无法成为商务车的主力，一是品牌度太高，试想，在中国这样一个等级观念很强的国家，高级的政府官员才坐奥迪，而一个商人却开着奔驰，他怎么跟政府人员打交道？二是北京奔驰这个厂家给人感觉很不成熟，本身它的成立就是政治的产物，又时常受到各种中德双方政治因素、戴姆勒－奔驰和克莱斯勒分家等情况困扰，无法在市场上形成一个稳定的品牌形象。

    我们在一开始就说过，这个级别市场主要靠的就是公、商务车，在这两个方面奥迪A6L显然更适合，如果是选择个人用高档C级[报价 图片]车轿车，或者是选择一款形象要比A6L更高端的商务车，那E230倒是不错的选择。

1个是FR ，1个是FF。在操空方面应该有着本质上的区别。不过A6L后面是大！