追求速度，追求超越极限，人就是这样的一种动物。在人们心中一直存在着同样的一个梦：有那么一辆车，一辆拥有经典迷人的造型、无与伦比的驾驶乐趣、澎湃激荡的动力的跑车。而对于汽车设计师们来说，追求这个梦的欲望则尤为执着和狂热。他们之所以能够称为大师，就是将这个梦具像化，把它变为现实。
正如许多汽车设计师一样，MGTF的设计师Peter Stevens也渴求用自己的灵感火花来点亮这个属于全人类的梦。这位来自于素有汽车设计圣殿之称的英国皇家艺术学院汽车设计系的高材生，在设计中充分体现了其的设计思想：野性、强悍、不落俗套。也许正是由于这种回归原始的设计理念，让Peter Stevens成为了世界上屈指可数的超一流设计师。


Peter Stevens
几乎各个版本的跑车名录中都会有Peter Stevens的作品，这时你才能真正了解他有多么的伟大。Peter Stevens所设计的汽车中不仅有产量极少的超级跑车，其中也不乏销量数千台的量产跑车。
震撼车坛的Mclaren F1就是出自他的手笔，McLaren F1开创了超级跑车中的革命性坐舱概念：在座舱中并排安置三个座椅，并将驾驶席设在正中央。此举的目的是为了获得和F1赛车一般无二的驾驶操控感和最为理想的车身重量分配，同时这也是它为什么叫McLaren F1的原因之一。史上驾驶过该车的车手，无不为其接近与F1的中性转向而带来的近乎完美的弯道表现而折服！该车全球只有104辆，数量比法拉利的Enzo还要少。
如果说McLaren F1是让Peter Stevens在汽车设计界声名大噪的话，那么真正让他进入事业巅峰的则是其为MG设计的TF跑车。在这部史无前例的大作中Peter Stevens展示了他极高的空气动力学造诣和造型艺术功底。它犹如身披盔甲的十字军武士，在一大片低矮扁平的欧洲中置跑车中显得非常醒目。2003年，MG TF曾被评为“世界最漂亮的敞篷车”；直到2005年，MG TF一直是英国市场上销量最好的跑车。


经典，意味着踏入永不落幕的舞台，不会淡出人们的视线。似乎MG TF就是为经典二字而诞生的。曾经有人这样形容过MG TF：“这款经典跑车的魅力实在让人无法形容。但无可厚非，能够生活在这个时代，我们是幸运的，因为我们是MG TF的见证者。”在《大英百科全书》中查找跑车一词，你会发现旁边的配图竟是一辆MG TF。正因如此，MG TF被人们奉为了“跑车”权威的范例。很多现代的跑车在设计上都有意无意地向其看齐，也说明了MG TF设计的经典之处。
MG TF，以其经典的中置发动机/后轮驱动设计，世界级的引擎和锐利迷人的外型，传奇般地再现了纯正的英国跑车风格。中置发动机/后轮驱动，MG TF与几乎全部的超级跑车一样，也采用了这种布置/传动形式。从而保证了驱动力的充分利用，并将重心放在车身中部，更加稳定，操控也更为直接、灵敏、精准。在外形方面，锐利的车头和侧面进气口表现出MG TF的现代跑车风格，使其无论走到哪里，都散发出强烈的时尚气息。
当Peter Stevens凭借独树一帜的设计风格和理念成为汽车设计界中的常青树之时，突然发现，我们曾经梦寐以求的英伦跑车，已经来到我们身边。