老丈人上周六生日,正好今年也是岳父岳母结婚50周年,就拉着老婆孩子回去了.周日返京途中(京沪高速)遇一宝马5X,车速170/H左右,我欲超(一路上一般遇车就超的,车速一般在180以上),此宝马为一闽牌,左右摇摆,阻我超...我从开上MG很少到220,狠了下心,油门加了许多,超了过去,保持在220/H,感觉车很稳,不漂!风噪大!小马一路紧追,却始终落后,直至无影~我看着表,它最高开到210的样子,还没维持多久~~至天津收费站,共100公里左右,半小时!!心里从此有底了,甚慰啊!!!我想此小马正狂郁闷中...哈哈哈~说一下,没试过油门到底是个什么速度,心疼爱车,从没踩到底过~刚在论坛上看有人拿此车与307等垃圾相比...狂晕中...跑高速4000转以上耗油较重,在9个左右,5000转以上在10个左右,3000转左右才6.5个油,北京市区我的平均油耗在10个左右,一般是10.3/百公里.写的挺乱,凑合着看吧同志们~希望对大家有帮助,我是去年12月18号提的车,到现在开了近1万公里,从心里感觉此车绝不是国产生产线能做的出来的,因为我老婆是搞机械的,刚巧前不久去了趟英国考察厂家,她就说了"别看人家的厂子不起眼儿,做出来的东西就跟我们国产的不一样!咱们把人家的东西拿回来拆了照着做一个就是不行!!"冲着老婆的这句话来看MG跟荣威就很明显了,MG是把老英的生产线全套搬过来了,南汽是笨点儿,技术咱不行,就老老实实的照着人家原来的做出来,这样恰恰还真保持了MG原汁原味儿!看到有些人在这儿说什么技术落后啥的,那是你们都的不懂,瞎嚷嚷!瑞士的名表全是机械的,一直都这样做了这么多年,谁不以带瑞士表为荣!!电子的东西没法跟机械的比!!最有保障的还得是机械的东西!!英国是老牌工业国,它的工业水平目前还不是我们国家能够达到的!这绝对不是崇洋!这是客观事实!!至于荣威,现在两家合了,不好说什么了,只有两个字.比较垃圾.为什么这么说尼?我开高速时比较多,MG车的结构在高速行驶的时候明显能感觉出车身吸在地上,速度越快感觉越稳!!我想这与车型的设计是分不开的!!而某些生产商为了迎合中国大众的口味,把人家原厂设计善加修改,可能是自己觉得增加的美感,但人家的设计里包含的精华的东西都被改没了!还有为啥荣威要收购南汽,看看它现在出的车的发动机就明白了!!还是要用人家的生产线啊!!!一家之见啊~希与车友们共勉!!!
对了,再补充说一下,这车超车时巨爽无比,感觉特滑特溜!!这一点我老婆也一直赞不绝口!因为我们以前就是辆307,根本没法比的!!!!
还有就是我看有人说这车的减震太硬,其实都是误区,我原来也觉得有点硬了,过些小沟小坎的时候不舒服.直到有一次我车速在120以上吧,有个比较大的土埂,我一看也来不急刹车了,就由它去了,这车当时就跟电影里演的似的,一下飞了出去,在落下的一刻,我真是感受到了这车的减震是真的太好了!这么快的速度,这么高的下落,当时快有一米了吧,一点不震,就晃了一下,我闺女大呼真爽啊...我就问她要不要再来一次~哈哈哈~事后我想了想,这车就是个跑车!一切设计都由此而来~
再有值得称赞的就是这车的涡轮增压!!!感觉不出来!!以前我开过帕萨特1.8T的,那家伙,只要一启动涡轮增压,前踏板那儿立马发出轰轰的吼声!而MG完全没有!!!只是在时速110到120之间有啸音,低过110或超过120就没了,我想这应该是该车故意设计的吧,为提醒司机控制时速
现在这车是越用越有人车合一的感觉了,北京市区这种路况下,瞬间超车的感觉超爽,就是跑车的感觉!!!方向超灵活!提速巨迅猛!!!
说实话,这车比较适合丰富活力的人开,虽然它的外型看来很儒雅,但确实有着一颗激情飞扬的心!!!!
说多了没用,有机会找辆车试驾一下就知道了,当然,最好是自己买辆开段时间就能体会到我所言无虚了!!!
另:我绝不是托!!!有什么问题可加我QQ:11726470

哈

我加你qq了，没反应