3月28日，奇瑞再次“芯”花怒放，用发动机点亮了中国汽车界的眼睛，我国首款单顶置凸轮轴四阀（SOHC-16V）发动机——ACTECO1.5L在安徽芜湖荣耀诞生。这是奇瑞汽车制造核心技术的一次意义重大的突破，也是奇瑞奠定中国自主品牌领导地位，向国际水准发起冲击的一次巨大胜利。


伴随着这款同步国际先进发动机制造技术的发动机的加入，以及10天前刚下线的1.9L柴油发动机，奇瑞目前已经拥有了涵盖0.8-4.0升多个排量，小排量汽油机系列、中大排量汽油机系列和柴油机系列3个系列共23款柴油和汽油发动机，成为中国覆盖面最全，产品阵列最大的自主发动机品牌。奇瑞能够在汽车界取得这样的地位，很大程度上取决于在发动机等汽车核心技术方面方面做出领先尝试，而作为奇瑞支柱品牌的奇瑞A5，恰恰是奇瑞“芯”路历程的一个缩影。
奇瑞A5，是ACTECO发动机最早搭载的车型，也是搭载最为齐全的车型，因而使A5成为奇瑞首个完全自主、也可能是中国第一个完全自主的车型。1.6L、1.8L、2.0L均为双顶置凸轮轴直列四缸的发动机是奇瑞利用世界一流技术开发出来的集经济性与节能环保为一体的产品，是既节省使用成本（低油耗）又降低社会成本（低排放）的新型发动机，以奇瑞A5 1.6L为例，最大功率80kw/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，最高时速可达185km/h，然而百公里的等速油耗却只有5.2L，这样的表现可谓是同级别车型中的佼佼者。


然而也正是由于搭载奇瑞ACTECO发动机使奇瑞Ａ５从诞生之初便迅速脱颖而出，在上市之初就取得了巨大的市场成功，成为中国汽车界的一匹重量级“黑马”。上市不到一年，奇瑞Ａ５就创造了月销5000的神话，并频繁出现在中国月度十大热销车型排行榜上，同时奇瑞A5也成为奇瑞海外销售的重点车型，稳居A级车出口第一的宝座。
同时伴随着奇瑞在发动机技术上的一次次突破，奇瑞A5也在产品序列和配置上得到不断提升。07年9月份，奇瑞A5 1.6L对原车进行了有关外观、内饰、发动机性能以及操控性能等多达27项的改进，同时，推出了奇瑞A5 1.8L排量手动档和2.0L排量自动档两款新车，最终使奇瑞A5形成了覆盖1.6L、1.8L、2.0L三个排量级别，从家用黄金排量到商务入门级别的完整动力布局，增强了奇瑞A5产品在市场上的综合竞争力。同时，搭载混合动力发动机的奇瑞A5混合动力车，中标80辆奥运服务车中50辆，荣膺“绿色奥运大使”的胜利，再次让奇瑞A5成为业界的焦点、国人的骄傲。最新一批国家汽车公告目录显示，奇瑞A5混合动力车已成为除丰田普锐斯外中国国内第二个，也是自主品牌第一个即将量产准备上市的新能源车。
可以说，奇瑞A5的成功正是取决于发动机的成功，它的成长就是一部发动机的成长史。只有“芯”强身健，中国汽车才能最终走出国门，徜徉于国际舞台。

写在前面：
    我是奇瑞A516的车主，2007年3月28日购买，4月2日上牌，白色舒适性
    发动机号码：F F 7 B 0 3 4 0 6
    车辆识别代码：LVVDC 1 1 BX7D 0 5 1 5 9 3
    我向来都是比较客观的评价我的车和奇瑞公司，很多时候不泛溢美之词，新浪的汽车论坛里有我的用车报告：“我的舒适性A516”，还被版主加精了，曾经有人怀疑我是奇瑞的托，在此声明：我不是！
    尽管奇瑞的产品现在给我带来了很大的伤害，我还是力求客观公正的告诉大家事情的真相，希望你们不要认为我是无事生非、小题大做就好，我真诚希望奇瑞的客户不要象我这么倒霉，也希望天真地相信奇瑞的发动机“独步中国、同步天下”的即将成为奇瑞客户的朋友不要象我一样当了冤大头。

    我郁闷！我很郁闷！！我非常想骂人！！！
    车子已经25500KM了，4月20号上午去做保养。机油已经涨价了，现在4升装每桶102元，用了5升，128元。马上要热起来了，空调出风口风力不大，4S让换个空调滤网，材料费63元，连同机滤22元，工时费100元，共313元。
    帮我做保养的是个学徒，在拆换机滤时不知道咋的居然把发动机冷却液的水管给拆开了，发动机冷却液漏得一干二净，那时温度至少有70度以上吧，他也烫得够呛。可笑的是后来居然忽悠我要我加自来水当冷却液，我自然不同意，最后很不情愿的加了，但还是没有加够量，因为我拒绝为冷却液买单，估计4S要让他掏腰包的了。
    郁闷的事情来了！
    我早说过我的车车发动机有当当的异响，原来的另外一家4S说不是大问题，是皮带轮设计多了的原因，我尽管郁闷，但也没当成一回事。最近响声越来越大，今天做完保养顺便又问了问，这一问不打紧，实实在在吓得我不轻，先是4S的师傅过来听了会，然后离开去和领导商量，回来时告诉我让我尽快去维修，要拆发动机！说是发动机内曲轴插销的问题，要越早越好，不然异响声音会越来越大，说他们有现成的配件，前几个月每月有6-8台需要做这样的手术。因为要打开发动机，维修要2天时间左右。
    我当时就感觉血液直冲脑门，咋不早通知呢？明显的发动机质量缺陷，既不告知又不召回，这不是忽悠消费者吗？刚才做完保养啊！我恨不得马上就找奇瑞退车，但把火发到4S员工身上没有用，我强忍着，约好尽快带车车去手术。
    这是严重的质量问题！我满腔怒火！这应该是奇瑞公司的责任！事实说明奇瑞公司早就知道他们生产的ACTECO 发动机有质量缺陷，就是不愿意公开召回，要面子吗？就算是不愿意公开召回怕舆论影响不好，那该不该通知你的客户呢？难道电话都不舍得打吗？A5的风扇线索设计缺陷，造成多台A5自燃曾经闹得沸沸扬扬，奇瑞公司后来免费更换风扇线索，美其名曰“风扇线索升级”，当时更换线索还能打个电话通知，这次这么严重的问题连电话都不给了，蒙消费者！不懂的或者不专业的或者马大哈的客户一旦保修期过了才去修理那就真的当了冤大头！奇瑞宣称的其发动机“同步天下，独步中国”，我简直不敢相信了！
    我能忍受自主品牌在发展中出现问题比合资品牌多，但出了问题为什么遮遮掩掩？为什么不明确告知？为什么不及早召回？是要拿我们的生命开玩笑？我想象着在高速路上、在山路弯道，A5活塞连杆出问题、发动机停机、失去制动、抱死方向……我不敢继续再往下想！
    我不能忍受奇瑞公司这样忽悠他的衣食父母！！
    4S说了，工时费不收！配件费不收！但要收辅料费！不是要打开发动机吗，冷却液要放掉重新加得我给钱，水会进入机油里机油要换得我给钱，机油滤也要换也得我给钱，发动机最后还得密封吧？密封胶还得我给钱！
    我可是刚刚才做完保养！冷却液、机油、机滤都是刚换的！4S说就算机油再利用，其他的冷却液、机滤、密封胶也得自己给。钱不一定多，但我实在是郁闷！
    4月21日下午我就将车开到了4S店，不能再拖了啊！23号下午取车，遗憾的是我没有时间看着他们修车，我不知道拆下来了些什么，4S说先换了活塞连杆总成，异响依旧，又换了水泵总成，问题才解决，维修单上有以下注明
    维修项目：
    1、拆装一套活塞连杆总成。
    2、拆装垫片-水泵总成。
    材料清单：
    1、活塞连杆总成（1.6L481半浮）数量4（估计4个缸的原因吧）。
    2、汽缸垫数量1。
    3、水泵总成数量1。
    4、垫片-水泵总成数量1。
    5、灰胶数量1，单价30元。
    6、150A平板式保险丝数量1，单价4.60元。
    工时费没敢收我的，材料费前4项免费，后2项自费，共收了35元。奇瑞真够地道的：发动机质量问题，新车就修发动机，密封的灰胶还得用户自己买，至于保险丝是怎么坏的，由于不贵就没去费那个口舌了。机油机滤冷却液没有另外收费了，估计是再利用吧，没去较真。奇瑞的4S是不能轻易得罪的，要不下次修车还真难说没有小鞋给你，奇瑞的准车主们可得记住了！
    从23号取车到现在，6天时间了，原来的异响声音没有了，可让人郁闷的是油耗明显增加，原来我的车综合油耗在9L左右，修车后200元的油跑了350公里就没油了，算了下每100公里油耗接近11L了，乖乖隆的冬，你说我该不该找奇瑞索赔？
    车子维修的同时我给奇瑞公司前后共发去5封邮件，告诉我车的情况，并质问明明知道发动机有问题为什么不告知消费者？同时提出免费维修、延长保修期、增加免费保养次数的要求，以下是奇瑞的5次回复：
您好：
    看到您的邮件我们非常希望能为您解决车子的问题，我们已经将您反映的问题转交我公司有关部门处理。请您稍作等待！如有需要欢迎您随时与我们联系，我公司24小时客服热线：[4 0 0-8 8 3-8 8 8 8。]!我们将竭诚为您服务。谢谢！
您好：
    您的来信已经收阅，为尽快为您提供协调服务，请您提供车辆的底盘号码、您的联系电话等信息。如有需要欢迎您随时与我们联系，我公司24小时客服热线：[4 0 0-8 8 3-8 8 8 8。]谢谢!
您好：
    您的要求我们已经转交我公司有关部门处理。 如有需要欢迎您随时与我们联系，我公司24小时客服热线：[4 0 0 -8 8 3-8 8 8 8]。谢谢!
您好：
    您的来信已经收阅，为给您带去的不便深表歉意，您反映的问题已再次转呈相关部门调查处理了，请您稍作等待！有任何需要可随时拔打我司24小时客服热线：[4 0 0-8 8 3-8 8 8 8。]谢谢!
您好：
    收到您的来信后，已经将您的意见和要求转交我公司有关部门处理。如有需要欢迎您随时与我们联系，我公司24小时客服热线：[4 0 0-8 8 3-8 8 8 8。]谢谢!
    奇瑞的回答每次都是这样应付了事，没有任何实质性的解决办法，直到我以在网络上曝光我的遭遇相威胁，奇瑞才给我来了个电话，只对油耗增加的问题要我开车去4S检查下，别的只字不提，这就是奇瑞，一个展现在大家面前的真实的丑陋的奇瑞，奇瑞说自己的发动机“独步中国、同步天下”，我把它理解为设计缺陷上的和对消费者极度不负责上的“独步中国也独步天下”。
    曾经我还看好即将面市的A3，觉得造型不错，残酷的现实给我上了堂深刻的教育课，工薪阶层挣钱不容易，在购买耐用消费品时一定不能头脑发热啊。买车和娶老婆一样，娶个外表如花似玉的老婆回家，你要和她“高兴”的时候她却心脏病犯了，而且是先天性的，关键是他家人还瞒着你，等婚后犯病了你才知道，从此你就不断的给医药费吧，你说你还高兴的起来吗？
    看看奇瑞这几年：盲目开发新产品、片面追求产品序列，“多生娃娃打群架”的笑话害了奇瑞，你生一大堆低能儿有什么用？他不仅不帮你打架，他还会打你自己家里人！研发经费、制造模具等的大量投入势必造成资金链的紧张，奇瑞不是在紧锣密鼓要上市吗？可你这样怎么让买你股票的股民放心啊？你的利润增长点从哪里来？旗云是人老珠黄了，要继续靠它自然是不现实的，QQ销量可以，可惜微车的利润可怜啊，开瑞、瑞麒等车型销售的惨淡大家有目共睹，寄予希望的A3、A5，结果却是先天性心脏病患者，你说，你怎么让大家放心？
    我不知道我的车开膛破肚后还会不会有其它更多的并发症出现，从这件事情上我是对奇瑞彻底失去信心了，我发誓不会再买奇瑞的车。自主品牌的多啊：中华、吉利、比亚迪、力帆，还有刚刚上市的长安志翔……
    二手车市场上，我的车最多6万，要知道当时办完接近9万了，一年贬值近3万，将就再用用吧，才一年的车啊，现在卖亏得太多了，老百姓的钱是血汗钱，等等吧，不过我一定不会超过两年或6万公里才出手！
    我被奇瑞公司对待客户的消极态度深深的激怒了！
    我郁闷！我很郁闷！！我非常想骂人！！！