2005年，奇瑞ACTECO品牌发动机成功下线，以令人侧目的先行姿态，填补了我国自主品牌高性能发动机的空白。然而，一向激进的奇瑞并没有满足于自主发动机第一的名号。3年磨一剑，2008年奇瑞下线了中国首款采用单顶置凸轮轴四阀（SOHC-16V）技术的ACTECO1.5L发动机。
全球油价的持续上涨，拨动了汽车消费者敏感的神经，也为汽车行业带来了新的冲击。作为首家下线了自主品牌发动机的汽车企业，进入“汽车后消费时代”，燃油税新政策以及国Ⅳ排放标准的出台，为小排量汽车市场的发展指明了方向。不管相关政策如何更替或者变化，小排量汽车市场的崛起将是大势所趋。而以“更安全、更节能、更环保”为企业理念的奇瑞，也开始将目光投向燃油税催生的1.5L“新黄金排量”市场，于是也就有了我们今天所看到的功夫之王——ACTECO1.5L发动机。

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