2月18日，东风雪铁龙凯旋甫一亮相，许多媒体用“惊艳”来形容它，因为它的外型设计，因为它众多前沿科技的应用，更因为东风雪铁龙多年磨砺，一经亮剑，便有一种咄咄逼人气势，但不管如何，这款融合了欧洲车经典设计理念和价值取向的凯旋，还是打动了众多媒体记者的心。

“凯旋就像一头刚出水的海豚，非常紧密、光滑、流畅，体现出来的是一种很高的制造水准。” 凯旋的总设计师桑恩先生在谈到凯旋的造型时神采飞扬。

据桑恩先生介绍，凯旋的设计是雪铁龙花费了三年多时间，耗费巨资精心打造而成的四门三厢中高档轿车，既吸收了雪铁龙品牌的科技精华和创新理念，大量运用了C5、C6的技术及集团最新科技成果，又在雪铁龙车一贯的创新舒适的基础上，注入了欧洲高端车系精细严谨大气的商务风格，同时又借鉴了欧洲的最新发展趋势，特别是在造型设计上，将世界汽车最新高科技成果及雪铁龙闻名世界的人性化特征体现在方方面面。

紧凑饱满的前脸设计——空气动力学的完美应用

作为欧洲汽车制造技术的杰出代表，空气动力学在凯旋的外型设计上得到了完美的体现。凯旋是一款很平整的三厢轿车外型，轴距很长，发动机舱前移，前脸给人以紧凑、厚重、饱满的感觉，与流线型的车身融为一体，紧密协调，充分体现出凯旋“厚重匀衡”的设计特点，即绝不会为放大某一性能而损害另一性能，而是通过精心的调配和全局的平衡考虑，将其总体性能调整到一个最佳的状态，这也是雪铁龙欧洲血统的有力体现。

位于前门的旗帜型后视镜，加上防擦条的下沉设计，充分凸现了凯旋流线型的侧面造型，将凯旋的车型线条勾勒的更加优雅、流畅、生动。这种紧凑、流畅的车身设计，既为驾乘人员提供了最大化的内部空间和后备箱空间，也将风阻系数降到了最低，让驾驶者能够更好地体验速度带来的驾驭激情。

同时，雪铁龙的发动机一向以小型、高能著称，这已经成为追求简约高效的现代汽车发展流行趋势，而凯旋将发动机舱前移并将其科学地予以优化缩短的外型设计，不仅最大限度地满足整车设计美感的要求，驾乘空间最大化和舒适化，同时也由于这种独特的能量吸收设计，在最大程度上增强了安全功能，大大降低意外碰撞发生后对驾乘人员的伤害。

作为世界汽车制造业的摇篮，欧洲拥有百年汽车理念精髓的积淀，并以高科技的运用和浓厚的人文关怀理念成为世界汽车设计的风向标。刚刚正式亮相的东风雪铁龙凯旋正是以纯正的欧洲血统、丰富的高科技装备及完美的人性化关怀特点，为中高档汽车市场提供了清晰的欧洲车“标版”。

“血统”——源自欧洲名门

事实上，有着百年品牌历史的雪铁龙，之所以能长久立足于世界著名汽车行列中，始终处于欧洲汽车工业的前沿，其根源在于其不仅在造型艺术上始终领先于世界汽车潮流，也在于百年来科技创新和应用。

“我们希望让中国消费者更加深入地了解雪铁龙深厚的品牌内涵和文化底蕴。”在中国市场的重要性日渐凸现后，雪铁龙的中国推广战略已经悄然发生了改变。这种改变，正是在延续时尚设计的基础上，将雪铁龙高技术水准的科技理念充分放大。于是，2006年新春，代表欧洲最先进汽车设计和科技水准的凯旋款款向中国消费者走来。

据凯旋的总设计师桑恩先生介绍，凯旋的设计既吸收了雪铁龙品牌几乎所有的科技精华和创新理念，大量运用了C5、C6的技术及集团最新科技成果，在雪铁龙一贯的创新舒适以及时尚经典的基础上，注入了欧洲高端车系精细严谨大气的商务风格，同时又借鉴了欧洲的最新发展趋势，将人性化的安全考量因素体现在方方面面，彰显出了国际级一流设计师炉火纯青的设计风范。

而此次全球投放的凯旋选择在中国首发，也就是说，中国消费者将与世界同步甚至是率先享受到世界汽车的最先进技术，是一款真正意义上的“世界车”。 由此，凯旋之于雪铁龙对华战略的重要性可见一斑。

高科技含量渗透每一个细节

记者在采访中了解到，凯旋是一款融汇目前的汽车前沿技术和雪铁龙技术精粹于一身的四门三厢车，是雪铁龙继C6后推出的一款具有纯正欧洲风格的中高级代表力作。

自研发时起，这一项目即已并入PSA标致雪铁龙集团平台总体规划，据东风雪铁龙副总经理袁纲先生介绍，在这款产品的设计任务书中即明确指出：凯旋应以引领世界最新潮流、符合国际标准为宗旨，其研发目标是使凯旋在造型、安全、舒适、操控感及品质等诸多方面全面超越目前车市里的中高档车型而成为一种新的、具有引导潮流意义的新车型。

据东风雪铁龙相关资料显示介绍，凯旋车长4802mm，宽1773mm，高1512mm，轴距2710mm，尺寸与帕萨特、雅阁、马自达6等有得一比，更主要的则是在工艺设计、技术配置上有明显超越。

从配置上看，凯旋采用了雪铁龙高端车型C5的发动机，而在底盘及其他装备方面融合了C6的最新技术装备，据东风雪铁龙有关人士介绍，在凯旋长达3年的研发过程中，中国技术人员全程参与研发过程，融入了很多中国元素，同时充分考虑了中国消费者的需求和驾驶习惯，因此凯旋不仅仅是欧洲造车技术和造车理念的最新代表，更是充分符合中国市场实际需要的一款中高级轿车。

人文关怀的完美运用

同时，作为一款完全在欧洲设计开发的车型，凯旋拥有浓厚的人文关怀设计理念：中央固定集控式方向盘为国内首次运用，各种控制键设置在方向盘中央固定不变，大大地减少了中控台的布置，使得中控台布局更加简洁、洗练。

驾驶员双手不用离开方向盘就可以操作所有的控制，实现了人机工程学设计上的一大进步。由于所有在方向盘上的控制键都采用了发光图标显示设计，驾乘者不论是在白天还是晚上，都可以轻松操作。

在安全方面，中央固定的设计可以将一个形状最佳（非简单圆形）的驾驶者安全气囊置于其中，给驾驶者提最好的保护。同时，凯旋车身前部独有的行人碰撞保护吸能件，更充分体现出欧系车的整体安全理念和雪铁龙品牌特有的“以人为本”的设计思想。

自2004年起，国内汽车市场掀起了“欧洲化”风潮，甚至许多日韩车型也纷纷放弃原有风格向欧洲靠拢，这充分体现出欧洲汽车设计在中国的影响力，然而，直至凯旋上市，人们才真正认识到纯正的欧洲产品应该是什么样子。也许这也是东风雪铁龙凯旋在不经意间担负起的又一责任。