军用混合动力轻型越野汽车动力总成匹配及控制策略研究

目前为了增强军用越野车的作战能力对它提出了越来越高的要求
即要求高机动性高通过性还要求低油耗高能量利用率这不得不要求
我们去寻求一种新的方法来满足这些要求混合动力汽车不但动力性及通过
性比传统汽车明显提高而且它控制灵活可以达到超低排放标准节省燃
油使汽车续程大大提高在特殊情况下还能实现零排放做到静音行
驶使其具备隐蔽行驶的功能这两点对军用越野车来说非常重要使得混
合动力在军用越野汽车中运用极具吸引力所以研究混合动力军用越野汽车
具有非常重要的意义军用越野汽车要求高的机动性能通过性能使军车在
各种路面上都能顺利通过并保证汽车的主动安全性所以要求汽车须全轮驱
动而目前仿真混合动力汽车的软件ADVISOR只能进行两轮驱动汽车的仿
真针对这种情况本文进行了ADVISOR的开发使之能进行本论文所研
究的军用混合动力四轮驱动汽车的模拟计算进行了混合动力型BJ212轻型
越野汽车动力总成匹配研究确立了轻型军用混合动力汽车的总体布置和动
力总成的选型及参数进行了混合动力型BJ212轻型越野汽车的动力总成控
制策略的研究并对其控制模式进行了分析研究了功率跟随模式控制策略
和开关模式控制策略的控制原理及各自应用优势并分析它们在ADVISOR
中的实现最后应用本人开发的四轮驱动仿真模块进行了整车性能模拟计算
并进行了控制参数的优化确定了最优的一组控制策略参数改善了仿真结
果