延长换机油时间：正方： 同一款车型，国内汽车厂商大都要求每行驶5000～7500公里后更换机油，而在国外，更换机油的间隔一般在10000～15000公里。德国一些汽车公司生产的最新一代轿车，换油周期已经提高到30000公里，应此，国内厂家的规定得换油周期过于保守，完全可以适当延长换油周期。反方： 因机油中所含的各种添加剂在不停的消耗，机油在使用中不停的混入气缸中燃烧的气体而生成油泥、积碳、水分、酸性氧化物等，会使机油的使用性能不断下降。所以，不按时换油会显著地降低机油的抗磨性、抗腐蚀性。 中国的汽车使用环境比较恶劣，尤其北方地区气候干燥，空气中的扬尘、沙土都比较大，空气质量较差，而且中国的燃油品质也比较差，中国的换油周期短也在情理之中。因此，更换机油不能超过厂家规定周期，勤换机油有利于保护发动机，延长发动机的使用寿命。《汽车知识》 国内生产的多数轿车之所以换油周期比国外短，主要是考虑到中国的汽车使用环境。如果选用高品质的润滑油，在不经常堵车和比较清洁的环境中使用，可以适当地延长换油周期。 如果长期在多尘地区行驶，即使使用高品质的润滑油，也还是不要超过厂家规定的更换周期。 当然，把握合理的换油里程也不是一件容易的事，因为即使同一辆车，在不同环境、不同路况、不同工况、不同的使用阶段，其换油里程也是不同的。如果汽车的使用条件比较恶劣，车况较差，换油里程就要相应地缩短。因为在这样的使用条件下，机油老化变质的速度会加快。所以，为了更好地保护发动机，建议还是不要过度延长换油里程换合成机油的必修课什么时候转换到(全)合成机油比较合适? 一般建议, 新车第一次换油就换上合成机油, 要么过9万公里再转换. (这是国外的例子, 因为动力系统保修到9万公里, 任何由于转换机油造成的发动机问题会导致保修作废) 一旦使用了合成机油, 千万不要再换回矿物油了. 里程过高的发动机就不要转换合成机油, 原因如下:1. 太多矿物油的油焦在发动机各个部位, 被合成机油洗涤后容易堵塞各种内部管道.2. 各种浸染矿物油的垫一接触合成机油就漏.3. 老化的活塞环原来的油焦还有一点密封作用, 被合成机油洗涤后活塞环问题暴露, 在很短时间内, 汽油就会从气缸中出来使机油失效, 造成各种内部摩擦件咬死.

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2008-5-9 22:46

图片黑乎乎的……好恶心

好黑哦``全合成的还是比较好`

引用:

原帖由 simiyouyou 于 2008-5-9 23:49 发表 图片黑乎乎的……好恶心

可问题你的车子里边就是这个样。。。

引用:

原帖由 qixiaoyao 于 2008-5-10 23:37 发表 可问题你的车子里边就是这个样。。。

保养时俺见过的……