一、 前处理 前处理 阴极电泳底漆 中涂 上涂 1、 热水洗：用热水喷淋车身（日系车一般都有此工序） 2、 预脱脂：用加热的脱脂液喷淋 3、 脱 脂：车身通过脱脂槽进行浸渍 4、 水 洗：对车身进行工业水喷淋，然后通过工业水槽进行浸渍 5、 表 调：车身通过表面调整槽进行浸渍 6、 磷 化：车身通过磷化液槽进行浸渍 7、 水 洗：对车身进行工业水喷淋，然后通过工业水槽进行浸渍 8、 纯水洗：通过可循环去离子水（纯水）槽进行浸渍 9、 纯水淋：用新鲜纯水对车身进行喷淋 二、 电泳底漆 10、对车身进行电泳涂装 11、泳后NO0次超滤水喷淋（槽上进行） 12、泳后NO1次超滤水喷淋 13、泳后NO2次超滤水浸渍 14、泳后NO3次超滤水喷淋 15、泳后NO4次纯水喷淋 16、泳后NO5次纯水水浸渍 17、底漆烘干 三、中涂 18、打磨底漆 19、除尘 20、喷中涂漆 21、中涂漆烘干 四、上涂 22、打磨中涂层，去除颗粒、纤维等 23、除尘 24、喷面漆 面漆一般分单层面漆、双层面漆（底色+清漆）、三层面漆（素色底色+珍珠底色+清漆） 单层面漆以素色漆为主，一般喷两遍，然后流平5~10分钟，然后烘烤。 双层面漆先喷底色（一般两遍），闪干5~10分钟后喷两道清漆，然后流平5~10分钟，然后烘烤。 三层面漆先喷两道素色底色，然后在其上喷珍珠底色两道，然后喷清漆。

一、 前处理
1、 除油：用除油剂手工进行擦拭，对玻璃钢必要是要用去脱膜剂进行
2、 除锈：对锈斑进行打磨去除
3、 打磨：对整车进行打磨
4、 除油：再次进行彻底除油处理，
二、 底涂
5、 喷涂环氧防锈底漆1-2道（应在前处理后1小时内进行，以防返锈）
6、 干燥
三、 腻子填平
7、 刮涂第一遍腻子（一般用原子灰），并干燥
8、 打磨腻子
9、 刮涂第二遍腻子，并干燥
10、打磨腻子
注：腻子刮涂次数及用量受车身平整度的影响，如果车身平整度较好，那么填平工序工作量将大为减少。
四、 喷涂打磨指示图层
11、喷涂1层1K灰底漆（苏灰士）作为打磨指示涂层
12、打磨指示涂层
五、填砂眼
13、刮涂填眼灰填针孔、砂眼及砂纸痕
14、打磨
15、整车作彻底清洁处理
六、中涂
16、喷2遍2K中涂漆
17、干燥
18、打磨
19、作彻底除油、除尘处理
七、上涂
20、喷涂面漆
客车面漆一般分单层面漆和双层面漆
单层面漆一般指“素色漆”，喷2~3道
双层面漆指金属漆+清漆，先喷金属漆，再喷清漆

汽车涂装工艺都差不多
但设备相差很大

楼主提供的绝好

好东西 谢谢啦!!!

这个工艺描述的比较全面，但有些落后了。

我就是做涂装工艺的啊 ，工艺一样，设备决定了车的外观 啊

东西很好，我看了和中兴的路线有点相像

现在合资汽车厂如上海通用、上海大众、东南都不象这样，不过民企这样的比较多

谢谢楼主的分享，不错的