锐志属于相对不好做出声场的车辆。由于在车内空间相对不大的情况下，锐志车A柱向内倾斜角度很大,对声场的宽广度有很大负面影响。

    把高音倒膜在A柱上。而把中低音安装在门板原车喇叭位。这样就可以在声场的宽度和深度方面取得一个相对的平衡,精确控制每个喇叭的声音到达耳朵的时间。

   为了达到人声还原逼真的表现，前声场选择了一套曼琴的两分频的EXT6.0喇叭。这套喇叭声音纯净透明、圆润悦耳，同时具备恢宏的大动态与极低的失真率,后声场M1S6.0清晰通透和细节丰富的中高频响应。打开锐志车尾箱盖，映入眼帘的是两只曼琴M2W.124超重低音喇叭，其主要特点是应用了优秀的聚丙烯物质,铝制外框和非常符合车内声学原理的箱体，它的声音力度强劲，音色浑厚,还有为避免产生共振而精心设计的特殊结构。接着就是在一块透明有机玻璃下，镶嵌在地板上的一台曼琴D类功率放大器M1A.1500D，4欧的时候最大功率900瓦，专门驱动两只超低音。位于尾箱左右两侧的两台曼琴M1A.2250二声道功放, 4欧的时候每路最大功率125瓦,分别驱动前后声场,为音响系统提供良好的音质输出,并且为了保证在瞬间电流过大音响电路供应的需求, 还加装了两只曼琴MCAP-1D一法拉带数字显示的电容.经过后期的反复调试,从而保证产品性能的充分发挥!

声音力度强劲，音色浑厚,还有为避免产生共振而精心设计的特殊结构

音色浑厚,还有为避免产生共振而精心设计的特殊结构

打开锐志车尾箱盖，映入眼帘的是两只曼琴M2W.124超重低音喇叭