新手上路 2008-3-27 14:32
给BYD老总的重要建议！！
作者：山东爱东方<br />BYD一出，立即在<span href="tag.php?name=%B3%B5%CA%D0" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">车市</span>掀起一股旋风，引来无数目光。对中级车也构成了一定的冲击。但平心而论，还不足以真正冲击中级车市。本人思考了几天，对论坛里的言论看了不少，觉得BYD的老总应该在以下几个方面再考虑实施：<br /><br />1.首先更改车标。BYD在北方就是骂人的话的缩写“*养的”。尽管谁也不是石头缝里蹦出来的，但毕竟听了让人不舒服，不如在车前后标上直接印制“<span href="tag.php?name=%B1%C8%D1%C7%B5%CF" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">比亚迪</span>”，这样就没有歧义了。可以分为内消版和外消版，内消版一律使用汉字，外消版使用字母。对于已经购买了的<span href="tag.php?name=%B3%B5%D6%F7" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">车主</span>，免费更换就是了；<br /><br />2.立即尽可能早地申请做碰撞试验。只要碰撞结果在四星，至少不低于三星，<span href="tag.php?name=%CF%FB%B7%D1%D5%DF" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">消费者</span>就放心了，不至于买个薄皮大馅的车，好像鬼子的车似的；<br /><br />3.调整车<span href="tag.php?name=%BC%DB%B8%F1" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">价格</span>，增加相关配置。几款车的定价并没有真正满足消费者的需求，还没有达到消费者的预期。如将8，98的车调整为8，78，至少增加一个<span href="tag.php?name=%B0%B2%C8%AB%C6%F8%C4%D2" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">安全气囊</span>；10。18的可以维持现价；12，68的增加两个侧气囊；15。98的调整为14。98。对于近几天刚刚购买的用户，该退钱的退钱，该增加配置的增加配置；<br /><br />4.丰富产品线，继续增加品种。例如增加1款1。6车型，尺寸可以略小些，如4500*1750*1450就可以，价格定在7。5左右；增加1款2。0自动的，价格定在11。18，配置可同手豪；这样可以继续向下延伸消费区间，把3——7着个区间让给<span href="tag.php?name=%C6%E6%C8%F0" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">奇瑞</span>、<span href="tag.php?name=%BC%AA%C0%FB" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">吉利</span>等自主品牌，把现代、<span href="tag.php?name=%BF%AD%D4%BD" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">凯越</span>挤压到7——9万这个区间，给国民造福，把日系、韩系中端车挤压到15以上区间。<br /><br />5.严格规范4S点的销售和售后维修保障，实行准入和违规处罚制度，真正为消费者服务。对于消费者对4S店的投诉，先后实行警告、处罚直至取消经销资格，维护品牌的良好形象。<br /><br /> 如果能够实施以上措施，我想比亚迪就可以考虑与JJ、尊驰、宾悦、东方在子商谈合并事宜了，完全打造全新的“国车”了。<br /><br />PS：另外提醒2点:<br /> 1.认真提高制造水平和产品<span href="tag.php?name=%D6%CA%C1%BF" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">质量</span>,千万不能糊弄、应付消费者，否则就自己做自己产品的掘墓人；<br /><br /> 2.要有长远发展战略和眼光,别只图眼前利益.<br /><br />[<i> 本帖最后由 <span href="tag.php?name=%D0%C2%CA%D6" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">新手</span>上路 于 2008-3-27 14:34 编辑 </i>]