东风日产制动液能否混用？DOT-3和DOT-4区别哪？
前天一骐达车来我店常规保养，维修项目中有更换制动液，由于是新建店，我店的技术总监还在给新员工上课，刚好说到我们东风日产骐达车用的制动液都是使用DOT-3的，而且制动液盖上也用中、日、英文注明：只能使用DOT-3型号的，结果我们仓库里的制动液是DOT-4的制动液。事先说明，不是我作为备件计划员不进DOT-3的制动液，而是从2005年开始东风公司订货里就只有DOT-4一种制动液，我是没的选择。作为修理人员大家都知道，制动液、自动变速箱油这些是不能混用的，而且DOT-3和DOT-4使用的条件也不同，时间一长，严重会导致管路老化或腐蚀，直接影响车辆的制动性能。虽然到目前为止，东风日产车辆还没出现因制动而引发的投诉，但我还是希望大家能引起重视。最后请大家指导制动液DOT-3和DOT-4具体到底区别在哪里？附：制动液听装图片 [size=3] （1）国外制动液的规格标准。常用的进口制动液有DOT3、DOT4二种。DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。制动液的性能指标见表 1。[/size][align=center][b]表 1 制动液性能指标[/b][/align][align=center][table=98%][tr][td=1,3,100]沸点（平衡环流沸点）[/td][td=1,1,164]工作情况[/td][td=1,1,170]DOT3[/td][td=1,1,158]DOT4[/td][/tr][tr][td=1,1,164]干[/td][td=1,1,170]205°C以上[/td][td=1,1,158]230°C以上[/td][/tr][tr][td=1,1,164]湿[/td][td=1,1,170]140°C以上[/td][td=1,1,158]155°C以上[/td][/tr][/table][/align] DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，也是各国汽车所用最普遍的一种制动液。
这种常用的制动液吸湿性较强。制动系统虽然进不了水分，但制动液使用一段时间以后会吸收相当的水分。制动液中水分越多，沸点越低。为了保证行车安全，制动液应定期更换（一般2年需更换一次）。
由于制动液会吸收水分，所以放置多年已开封的制动液不要再用。
（2）国产制动液的品种、牌号和规格。国产制动液依据其平衡回流沸点，可分为JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5六个质量等级，序号越大平衡回流沸点越高，高温抗气阻性越好，行车制动安全性越高。
目前国内还在使用的制动液按原料不同分类，有合成型、醇型和矿油型三种。按原石油部标准生产的合成型制动液有4603、4603-1和4604等牌号。4603和4603-1号合成制动液适用于各类载货汽车的制动系。4604则适合于高级轿车和各种汽车的制动系，醇型汽车制动液分为1号和3号两个牌号，它是以乙醇或丁醇及篦麻油为原料，其抗阻性和低温流动性达不到要求，行车安全性差，已被淘汰。矿油型制动液牌号有良好的润滑性，无腐蚀性，但对天然橡胶有溶胀作用。 谢谢管理员，向管理员同志致敬！！！！
DOT3与DOT4都可以使用，DOT4较DOT3的性能更好，主要表现在高温性能上，DOT4平衡回流沸点为230℃，DOT3的平衡回流沸点为205℃，使用DOT4制动液的汽车可以更频繁地刹车。 如果你正在驾驶汽车高速行驶，忽然发现前方有情况需要立刻停车，可是在踩刹车的时候才发现刹车失灵，那后果是非常可怕的。汽车的制动系统关系着车主的安全，这一点已经为广大车主所熟知，但对于制动液却是知之甚少，许多车主往往是买回新车直到车辆损坏都没有注意过，更谈不上检查和更换。
■制动液优劣影响制动性能
近日，记者在西安市内乘坐一辆公交中巴车时，车辆在行驶中突然表现刹车效果减弱。司机赶紧停车检查，发现原来是刹车油不足而导致汽车刹不住。刹车油其实就是制动液的俗称，它是用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。制动液质量的优劣及合理使用与否，直接影响汽车的制动性能以及行车安全，因而被视为安全油料。
长安铃木陕西中顺4S店技术主管臧得才告诉记者，汽车在长时间制动或高温季节使用时会使制动系统温度升高，如使用沸点较低的制动液，在高温时制动液会蒸发使制动系统管路充有蒸汽，产生气阻，从而阻塞制动液的导流管，引起制动失灵。为保证行车安全，除要求制动液有较高的沸点外，还要求具有较好的流性、适当的黏度和良好的抗腐蚀性等性能。
■不同规格制动液不能随便混用
当我们打开汽车引擎盖后，一般在驾驶员的正前方有一个白色半透明油壶，这就是加入制动液的地方。透过油壶能看见里面的液面，外面标有上限和下限的刻度，如果液面在其范围内就说明制动液量正常。在添加制动液时要特别注意不同规格的制动液不能混用，不同厂家生产的同规格制动液尽量不要混用，否则会因配方不同而分层或产生化学变化，影响制动液性能，降低汽车制动效能。如无相同厂家生产的相同规格制动液，应对制动系统中的制动液全部予以更换，以确保行车安全。
制动液中不能有水分和矿物油混入，否则很容易产生气阻。由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生杂质，这样就会直接影响车辆的制动力，表现为车主感觉刹车过“软”。因此，一般来说，车主每一两年或行驶3万～6万公里，就必须更换一次制动液。
温馨提醒
看看你的爱车制动液是否该换了
每个汽车厂家都对其生产的汽车规定了制动液的更换时间和里程。一般来说，同一车系中的车型，更换时间和里程标准基本相同，不过也有个别车型略有不同。到底该什么时候更换制动液，还是要到4S店进行检查和咨询。
主要车系制动液更换标准参考：
专家支招
刹车失灵时可“抢挡”减速
刹车油不足导致公交中巴刹不住车，幸好只是“效果减弱”，要不一车的乘客可能就要遭受“皮肉之苦”。这次事故可以说是有惊无险，不过这也给车主敲响了警钟，面对可能遇到的刹车失灵情况，驾驶者应该怎样处理呢？
有着多年驾驶经验的车主张勇告诉记者，面临刹车突然失灵的情况，最重要的一点是驾驶者必须保持头脑冷静，握紧方向盘，努力控制好方向，同时利用手刹或“抢挡”的方式降低车速，切忌惊慌失措。拉手刹时，不能一次拉紧不放或者拉得太慢。太紧，会导致汽车轮胎“抱死”，损坏传动机件从而丧失制动能力；太慢，会使制动盘磨损、烧蚀而失去制动力。
除了利用手刹或者“抢挡”的方式处理因刹车失灵造成的车辆失控情况，在迫不得已的情况下，还可以利用车辆的保险杠、车身等车辆的刚性部位摩擦马路牙子、墙体、山体、沙石堆等以助于停车。如果制动失灵出现在车流量和人流量较大的路况上，在使用上述方法无效时，为了避免造成更大的伤害，驾驶者可以立即将挡位挂入低速挡并将发动机熄火。不过，张勇也解释到，虽然这种“粗野”的操作方法可以将车辆迅速停下来，但也很有可能造成变速器严重损坏，是一种没有办法的办法。（刘澎）
[url=http://club.autohome.com.cn/album/2135228.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/3/4/86839130-14d3-4121-8d36-d7646d0fe683.jpg[/img][/url]
东风日产
应该都唔会有咩影响~~但最好用回厂家的技术要求制动液具有吸水的特性，会出现沸点降低、污染等不同程度的氧化变质现象，所以，长时间不更换制动液会腐蚀制动系统，会给行车带来隐患。为此，汽车制动液一般两年或者４万公里必须强制性更换一次。
回复 2# 的帖子
啊亮，是你发的吗？:lol 倒 应该根据说明书要求按规定加注制动液。制动液绝不可以混用。不同厂家的制动液配方是不可能完全相同的，混用会导致部分添加剂发生反应而失效，导致制动液过早变质，有的甚至会产生沉淀、分层，影响刹车效果。换用制动液时，应将旧制动液放干净，最好用少量新的制动液冲洗一次刹车系统，以免旧制动液残留影响新制动液的使用效果。页:
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