野渡无人 2008-1-21 11:23
要做就做萨博车主 空中驾驶才够拽
十年前，有个驾照是沾沾自喜身份的象征，十年后"本本族"满天飞，各种车子满大街跑，让我们这些精英阶层也失去了自己的优越感。开车演变成一种生活方式，不再是一种爱好了。但是大凡是个男人，对速度都相当疯狂。地面上的速度已经不能满足感官的体验，我周围已经有很多朋友开始体验开飞机了
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在广东阳江合山机场集合，这次能有幸被挑上，终于圆了我小时候想当飞行员的梦想。
开飞机和开车子一样，都是要持证上岗的。现在上海有本本的已经有几百号人了。他们有的是学"蜜蜂"轻型飞机，也有学滑翔机和热气球的。其实很早之前，我就去九天飞行学院咨询过，接待的老师说，考私人飞机驾照的费用为10至12万元，想学驾照首先得通过民航管理局的体检。学员年龄必须在16周岁以上，男性身高1.68米以上，女性身高1.65米以上，双眼裸视在0.3以上，而且不能有任何重大疾病及各类遗传类疾病。考飞机驾照需要三个环节：学习理论知识、模拟训练、53个小时的飞行训练。一般来说，40天左右就可以通过考试拿到驾照。如果有开车的经验，学开飞机也不是一件难事，因为动力系统原理差不多。但是因为忙，一直没空。
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在试飞前，很长时间都是专业教练在给我们培训，培训里面有个女教管！强悍吧！之前认识一个avaya的全球信息官，马拉西亚的女人，也是喜欢开飞机。这年代，真是巾帼不让须眉啊！
嘿嘿，上周作为萨博车主，参加了他们的萨博试飞活动，在专业教练的指导下，终于有幸体验了一把开飞机的感觉，那叫一个刺激和拽啊！终于让我又有点优越感了！
我们整个活动是在广东阳江合山机场举行的，听说19**至1995年，曾有萨博飞机在此服役。
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终于等到登机的时刻了！
起飞前，工作人员做了很多准备，这是保证飞行安全的主要工作，商量飞机的重量,目的地,风向,然后计算载油量,随后验算是否安全起飞和降落,之后就是去飞机上检查各个零件,很爽也是很庄重的事情,因为这关乎到生命的问题.
心里刺激又紧张！
登机后，在教练的指导下，启动飞机。启动的时候，手还是抖的。飞机启动后，开始慢慢滑行，有点像开萨博低速时候的感觉。嘿嘿，幸亏有开车的经验。到达指定跑道后，随后进行塔台联系,请求滑出到跑道6号右，听到跑道等待的指令。大概十分钟后，听到允许滑出指令"这是塔台,6号右跑道可以起飞,不要延迟"。听到这里，心里砰通砰通直跳，又紧张又刺激。教练安慰说，冷静放松！把油门推到底,飞机就由慢到快的开始滑行, 感觉就像在1分钟内，萨博从一挡到五挡的加速体验！
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~~~哈哈~~~其实最爽的还是聆听发动机咆哮的声音,很有力,很男人的咆哮，不愧是萨博的飞机，萨博的发动机~~~把小小的飞机由静止带到55节每小时~~这个时候就开始拉杆了~~飞机就和一个大鸟一样,徐徐的带着我飞了起来~~~保持航向,500英尺之后,完成起飞~~~
整个过程还是相当顺利的！
开完飞机后，总结就一句话：
等俺有钱了！我就去搞辆飞机开开。想飞哪儿，就飞哪儿。
不过话说回来，做萨博车主还是相当骄傲的。有哪个品牌为车主举办过这种活动呀！赞一个！
shidaishe 2008-1-23 14:46
羡慕啊！上海什么时候也能举办一次就好了
ray820318 2008-1-27 09:21
不是一般狠