惊爆！！××海马3与马自达3惊人相似大有隐情××绝密！！
现在论坛上很多马友都在争论海马3与MAZDA3的关系，因为两者之间无论从外形还是车型数据，相近度都极高。由于时下内资品牌在新车开发上的能力十分有限，加上国内的专业车型研发机构几乎没有，因此模仿甚至抄袭外资品牌畅销车型也就成了国产车对抗外资车的唯一法宝。如：BYD F3与丰田卡罗拉、奇瑞东方之子与雪佛兰景程、QQ与通用SPARK等等。海马汽车推出的主力车型海马３不但与MAZDA３神形相似，连名字也几乎相同，因此许多马友都痛批海马汽车的不知廉耻，让原本给予厚望的广大马友大失所望。
但是诸位如果细细分析一下，海马汽车如此高调推出海马３，甚至并不忌讳与马自达的特殊关系，许多经销商甚至放话，海马汽车就是马自达汽车，明里暗里误导了消费者。但奇怪的是，马自达为何并没有对这个夕日伙伴，如今却踌躇满志的竞争对手提出半点的异议。试想当年丰田公司对吉利汽车的“丰田动力，价格动心”一句广告语，就不惜对簿公堂，几度反目。马自达与海马似乎内有隐情？？？
答案是肯定的！！
相信马友都知道两者的关系，海马汽车前身为海南汽车制造厂，1992年与日本马自达汽车公司、日本伊藤忠商事株式会社合资成立海南马自达汽车有限公司，引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和MPV系列车型，1998年1月18日并入一汽集团。1999年推出HMC6470旅行车，2001年推出普力马轿车，2002年推出福美来轿车。现在三方已经解除了合作关系，海南马自达已经改组成为海马汽车，成为国产自主品牌的一个新生力量。至于二者为何分手，也许马友并不知道绝密内情。
其实最大的祸首就是一汽！！！
当年马自达选择了沿海开放程度相对宽松的海南作为其进军中国市场的基地，原来海南省委大力扶持的海南汽车制造厂，因为无法取得发改委的汽车生产许可证，已经举步维艰。此时恰逢马自达投怀送抱，海南省委自然是求之不得。海南省委高层当即拍板，双方成立了海南马自达汽车公司。合资后的海马汽车在试产老款323后，市场反映奇好，在南方市场占有大部分额。但是国家的产业政策总是朝令夕改，国家发改委对汽车产业政策作了调整，面对海南省委独享合资好处，它不能无视海南的特权，要求海马汽车公司进行重组，由国有企业一汽集团进入持有部分股份，相应减少海南省委的股份，实质上是剥夺了海南对海马汽车的管理权。最终，形成了马自达、一汽、海马汽车三者之间一妻二夫同床的特殊关系。
原本三方这样也相安无事，共同做大市场无可厚非。偏偏一汽再生枝节，又与马自达成立了一汽马自达汽车公司，马自达也不厚道，一女二嫁，脚踩二只船。结果既无自主知识产权，又无研发能力，充其量只是马自达在中国的组装厂的海马汽车只能忍气吞声，默许马自达红杏出墙。
真正引发马自达与海马汽车分手的导火索，是马自达把MAZDA6的生产权给了一汽马自达。由于海马汽车在看到一汽与马自达私通鞲合后，意识到长期生产单一车型323对于原本希望借助马自达品牌发展自主品牌的想法极有可能是水中望月，于是海马汽车提出要求引进生产马自达新型汽车，其中就有主力车型MAZDA6，起初马自达也同意这一方案，并已经将MAZDA6的车型资料交由海马汽车开发团队，但是由于日本人生性多变，几番谈判后，MAZDA6生产权依然易主一汽。
面对其他汽车公司每月一款新车上市的紧张局面，数年都未曾改款过的海马汽车依旧一副老脸，企业业绩连年下滑，终于到了生死存亡的关头。海南省委面对自己一手扶持的独生子，不能眼睁睁看它自生自灭。同时，由于马自达在世界范围内的经营业绩不佳，福特总部无法容忍马自达一妻二夫的不专行为，急于将宝押在一汽身上，摆脱海马无休止的纠缠，在中国市场上与丰田、本田、通用等汽车集团展开短兵相接的肉搏。在海南驻京办的多方疏通下，发改委综合诸多因素，原则同意海马汽车再次重组。
2006年底，在海南省委的主持下，三方经过多次谈判，终于达成分手协议：马自达和一汽正式退出海马汽车所有股份，海马汽车取得所有生产设备和323、普力马等车型的生产销售权和品牌使用权，马自达继续向海马汽车提供323和普力马发动机和配件支持，同时为了弥补海马汽车在MAZDA６前期开发上的投入，马自达同意向海马汽车提供另外车型也就是MAZDA３的数据资料，并允许海马汽车在MAZDA３基础上开发新车型，相应的版权费用由一汽支付。一汽为了独自霸占马自达这个小老婆，也就不惜代价，支付了这笔费用。
结果，海马汽车抓住了这根救命稻草，由开发团队在MAZDA３的基础上，开发出了我们现在热议的海马３，既然是同一平台上开发的汽车，因此相近情况如此之高也就情有可缘了，毕竟海马３不过是MAZDA３的一个大改款而已，至于海马汽车在宣传时提到的什么“历时4年多时间开发，拥有全部自主知识产权”等等，都只是海马汽车的营销策略而已。
马自达也不厚道，一女二嫁，脚踩二只船。
同意！！！ 顶！！！ 顶！！！ 顶！！！ 哦原来是这样 ding 高见！！~~ 其实最大的祸首就是一汽！！！
楼主，这句话我不爱听，多了一有知识产权的民族汽车企业，总比多一个汉奸车企好，打着民族旗号，干着汉奸勾当，愚弄百姓好！ [s:60] [s:60] [s:60] [s:59] 不知楼主从何处拿得资料得出此结论？ o [s:59]
什么车呀`` 开全是毛病`` 大灯起雾 前轮不知道怎么就裂了
车内自然异响`
不知道`着车是什么东西`` 郁闷的很打电话找经销赏没反映``
才买15天的新车怒 靠人家靠补助 有自主的才能硬得起 为图是利啊 看完楼住的这些东西。。。晕忽忽。。]
太长了。。 自主嘛～！～！ 老是跟在别人后面也不是办法，要奋发才行， 搂主搞错了吧
一汽没有退出海马
目前一汽还是持有海马汽车49%股份的 关键就是一汽花了国家那么多的钱，也不见得掌握到了人家多少技术
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