小车不错还得看价格！试驾长安铃木SX4
高车身、大车轮，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>走差异化路线，造出了这款具有<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>杂交优势的三厢轿车，如果你需要开阔的视野、挺拔的坐姿以及出色的通过能力，天语SX4是不错的选择。<p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/4027416.jpg" target="_blank"><img style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/27-19-15-57-26911493.jpg" /></a></p><p align="center">『天语SX4的前脸造型』</p><p> 所谓平台战略，大家都很熟悉了，对于大的汽车厂家来说，一个新的轿车平台就意味着整整一个系列的若干新车型，5门两厢或者4门三厢轿车往往是冲销量的主力队员，3门两厢和旅行轿车也挺受欢迎，超越轿车定位，增加一些多功能性就成了<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-8/" target="_blank">MPV</a>，向<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>靠拢也没问题，近年来crossover就挺时髦，真是广阔天地大有可为。</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/494924.8.jpg" target="_blank"></a></p><p> 当然，采取上述开发战略的往往都是那些大公司，它们的胃口很大，又有强大的研发费用支持，恨不得在一个平台上通吃所有车型，将平台资源充分消化吸收，而对于那些势单力薄的小公司来说，要想在竞争激烈的汽车市场上谋个一席之地，就得另辟蹊径，甚至剑走偏锋。</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/494924.8.jpg" target="_blank"><img style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/27-19-15-59-507866435.jpg" /></a></p><p align="center">『天语SX4的跑姿』</p><p> <a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>就是这样一个小公司，它的特长是小型汽车和摩托车，和那些大的汽车品牌相比，它的车型实在是太少了，就那么几款车，还谈什么平台不平台，要是墨守陈规，和阵容整齐的大公司去一对一的正面交锋，它肯定要吃亏。<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>之所以能发展到今天，成功之处就是善于在夹缝中生存，它所瞄准的都是竞争对手无暇顾及的细分市场，因此它的车型都很有特点，研发最终是为市场服务，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>的平台理念也更为灵活，并不完全受限于车型级别和尺寸。</p><p> 在<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-2/" target="_blank">小型车</a>领域<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>一直还是有优势的，它旗下的车型虽然不多，但个个都拿得出手，在<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/87/" target="_blank">欧宝</a>、菲亚特、<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/142/" target="_blank">雪佛兰</a>等兄弟品牌当中，都曾有<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>以OEM方式代为生产的贴牌车型，不过最近，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>和通用的亲密关系已经出现裂痕，陷入困境的通用在<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-2/" target="_blank">小型车</a>上更偏宠通用大宇，对没能给它带来丰厚收益的<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>不得不大幅减持。</p><p> <a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>的新车计划并没有被这些分分合合所拖累，去年，它推出了新一代Swift，也就是<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a>生产的<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="362/" target="_blank">雨燕</a>，虽然这款车在造型上有模仿<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="209/" target="_blank">MINI</a>的嫌疑，但它却是人见人爱很受欢迎。今年日内瓦车展<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>又有新作，其中一款就是基于Swift平台的SX4，该车由<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>和菲亚特共同开发，乔治亚罗负责设计，挂<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>标就叫SX4，挂菲亚特标则是Sedeci。</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/7784141.jpg" target="_blank"><img style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/27-19-15-54-9517422.jpg" /></a></p><p align="center">『天语SX4的后备箱及后排空间』</p><p> SX4是一款跨功能跨级别的车型，从功能定位上看，它介于<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>和旅行车或者<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-8/" target="_blank">MPV</a>之间，是一款典型的crossover杂交车，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/50/" target="_blank">大众</a>新出的Crosspolo和Crossgolf和它比较接近；按级别来说，虽说SX4和Swift同一平台，但在尺寸上显然超过了Swift，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>官方对此的解释是，SX4和Swift之间的平台关系是看不见的，它更多表现在各种零部件的共享上，参照其它主流车型的尺寸，你会发现SX4的定位比较独特，它比<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="104/" target="_blank">威姿</a>、<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="81/" target="_blank">飞度</a>大，但又不及<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="109/" target="_blank">花冠</a>和思域，几乎找不到和它完全对等的竞争对手。从目前海外市场的反应来看，它这种讨巧的定位还挺受欢迎，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>对SX4 充满信心，用它改装的赛车即将出现在明年的WRC 世界拉力锦标赛上。</p><p> 不过我们今天要介绍的并不是这款SX4，而是<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a>在它的基础上开发出来的另一款三厢轿车，这款新车主打三厢轿车仍占主流的中国市场，它率先在<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a>投产，之前<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a>一直将这款新车称为YY5（产品代号），现在正式的中文名字已经通过网络投票的方式产生，那就是“天语”，英文名还叫SX4。</p><p>● <strong><a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>化的三厢轿车，高车身、大车轮并非虚张声势</strong></p><p> 在<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>的平台上打造三厢轿车，这听起来确实是挺新鲜的，虽然之前我们已经得到了天语的外观图片并在前两期刊登出来，但这款夹杂<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a> 基因的三厢轿车真实情况到底如何，我们在心中还是打着一个大大的问号。</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/4343922.jpg" target="_blank"><img style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/27-19-15-52-758691929.jpg" /></a></p><p align="center">『天语SX4的细节』</p><p> 在北京车展之前我们应邀到重庆体验了这款新车，先来看看设计师们都干了些什么吧，很简单，就是要在保留SX4那些<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>强势基因的基础上，给它增加一个好看的尾厢。车身尺寸上的变化印证了这一点，和两驱版的SX4相比，天语车身加长了390mm达到了4490mm，宽度保持不变仍是1730mm，而车身仅仅降低了10mm达到了1555mm，这样的身高在三厢轿车当中绝不多见，能俯视它的只有<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="265/" target="_blank">幻影</a>和<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="389/" target="_blank">迈巴赫</a>这样的大家伙，另外，天语居然和<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>版的SX4一样，装上了硕大的205/60R16轮胎，离地间隙也和SX4 完全一样，达到了轿车当中少有的175mm，对于经常上山下乡的开车人来说，这是一项很有实际意义的数据</p><p> 应该说天语的外观不会是人见人爱，因为从身材和造型来看，它并不是一款合乎传统审美的标准三厢轿车，它身上所表现出的<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-8/" target="_blank">MPV</a>和<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>倾向相当明显，要在这样的车身尺寸上打造出一款三厢车，看似简单但对设计师其实是不小的挑战。 </p><p /><p align="center"><a href="http://car.autohome.com.cn/photo/2692/12/74050.html" target="_blank"><img style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" alt="汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/upload/spec/2692/w_2692716990091.jpg" border="1" /></a></p><p align="center">『天语SX4的尾部特写』</p><p> 天语的车头部分几乎完全移植于SX4，不同的是散热格栅上增加了两条横向饰条，上挑的大灯和逗号形状的雾灯，看上去非常俏皮可爱，硕大的后视镜明确地透露出它的性格倾向；在<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-8/" target="_blank">MPV</a>式的前三角窗下方，一条折起的特征腰线顺着侧窗下沿向后攀升直达尾灯，令整车呈现出向前俯冲的动感效果，后加的车尾简单而又不失协调，看起来没有那种“翘屁股”的别扭感觉，应该说整车造型很好地达到了设计目标。</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/9323696.jpg" target="_blank"></a></p><p> 高车身给车内环境带来的好处是显而易见的，坐到天语车内，感觉就像是坐进了一辆敞亮舒适的<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-8/" target="_blank">MPV</a>，全无普通轿车的憋屈压抑，一贯陷入轿车座椅躺着开车的人会不大习惯天语的坐姿，就算将它的椅面调到底也比一般轿车要高，再把座椅调到最高，脑袋和顶棚之间也还有足够的距离，前门较低侧窗玻璃面积很大，除了A柱三角窗有所阻碍，正面和侧面的视野都相当开阔，有这么好的驾驶视野，你会不自觉地将靠背调得更竖直一点，研究发现，这种驾驶姿势其实更利于减轻疲劳保持健康。另外，由于后排座椅设计得比前排高，后座乘客的视野也比一般轿车要好。</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/9323696.jpg" target="_blank"><img style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/27-19-15-51-849199108.jpg" /></a></p><p align="center">『天语SX4的内饰』</p><p> 内饰照搬了<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>版SX4的全套设计，只不过为了顺应车型定位的改变以及国内消费者的喜好，将原来突出运动风格的全黑内饰改成了现在的上深下浅配色。内饰的设计简洁大方，带多功能的3辐式方向盘、圆乎乎的自动空调旋钮和出风口、中控台两侧的银色饰条，这些都能给我们留下好印象，材质和工艺大体让人满意，某些内饰部件还不够精致。</p><p>● <strong>M16A发动机货真价实，底盘扎实操控平稳</strong></p><p> 我们原来对于发动机的担心并不是没有道理，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="362/" target="_blank">雨燕</a>的新瓶装旧酒就是前车之鉴。<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a>这次没有让我们失望，它给天语装上了货真价实的M16A全铝发动机，和昌河<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/161/" target="_blank">铃木</a><a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="432/" target="_blank">利亚纳</a>那台也号称M16A的1.6升四缸发动机相比，它增加了VVT可变气门正时系统，因此天语发动机的最大功率比<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="432/" target="_blank">利亚纳</a>提高了10kW，峰值扭距也增加了9Nm，当然，随动力性能一起改善的，还有它的经济性。</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/9695958.jpg" target="_blank"><img style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/27/27-19-15-48-884065533.jpg" /></a></p><p align="center">『天语SX4的发动机』</p><p> 和M16A搭档的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，手动档车型采用的是液压控制离合器，脚下的感觉轻盈但不飘忽，虽说接合过渡还不算十分清晰，但起步换档比起开<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="362/" target="_blank">雨燕</a>要好多了，变速箱入档动作短促，手感也比较轻巧顺畅，开上一段你就会熟悉并喜欢这种驾驶感觉。自动变速箱设计简单，只有4个前进档，也没有什么复杂的模式设置，但它和发动机配合得非常好，加速或上坡时油门稍大，轻巧的降档会及时提起发动机适度的兴奋，换档时机相当合适，换档过程也非常流畅，有时你甚至会怀疑，这难道是一台CVT吗？</p><p> 无论是手动还是自动车型，动力表现都不会让你感到失望，尤其是在3000rpm往上的中高段，提速的感觉还挺让人兴奋，这时发动机的声音也最为悦耳动听，不过高车身带来的风噪也会在高速行车时表露出来，硕大的车外后视镜现在变成了招风耳。</p><p align="center"><a href="http://car.autohome.com.cn/photo/2692/1/74055.html" target="_blank"><img style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" alt="汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/upload/spec/2692/w_2692453191557.jpg" border="1" /></a></p><p align="center">『天语SX4的外观』</p><p> 我们对于天语的第二个担心就是它的高车身对于稳定性的破坏，现在看来这个担忧也是多余，天语的底盘和<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>版SX4基本一样，都是前麦弗逊后拖曳臂悬挂，但是天语的悬挂和车身部分的刚性都得到加大，用天语项目负责人的话说，车身就是腰，悬挂就是腿脚，腰和腿脚都强健了，底盘才会稳。通过一天各种路况的驾驶，感觉天语的整体性和路感都非常好，悬挂调校得硬朗而不失韧劲，高速驶过减速坎时可以听到“嗵、嗵”的声音，这甚至能让你体会到一些类似于欧洲车的紧凑和干脆，几次高速贴近超越大货车，也没有出现预想当中的摆动，来自于<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/price/grade-9/" target="_blank">SUV</a>的破坏基因，终于没有伤害到天语的公路性能。</p><p> 天语采用了齿轮齿条式电动助力转向，转向的力度调校得比较合适，在205/60 R16宽胎的配合下，高速循迹和直线稳定性都还不错，在山路和弯道上车的操控也很灵活，只是座椅的侧向支撑不够到位，不能达到人车合一。另外，天语制动系统比较保守，前盘后鼓的传统结构让人怀疑它的真实性能，这有待以后我们进一步深度检测。</p><p align="center"><a href="http://car.autohome.com.cn/photo/2692/1/74056.html" target="_blank"><img style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" alt="汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/upload/spec/2692/w_269238824060.jpg" border="1" /></a></p><p align="center">『天语SX4的外观』</p><p> 天语的安全水平还比较高，它的正面和正侧面碰撞达到了NCAP四颗星，高端车型上会有6个气囊，全系车型都标配博世8.0版本的ABS＋EBD系统，从厂家提供的试驾车来看，所能提供的配置也比较丰富，比如Smartkey 无钥匙进入、Immobilizer芯片防盗，但目前还没有考虑安装天窗。</p><p align="left"> 天语在国内最直接的竞争对手到底是谁？试驾结束后厂方也问过我这个问题，如此特殊的车型，这样模糊的定位，咱也不敢妄下结论，还是把这个问题交给消费者来回答吧。截稿之前，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a>公布了天语的预售价格，10.5万到13.7万元，详细的车型配置信息仍需等待。</p>