兰博基尼 Gallardo Spyder
<div><font style="FONT-SIZE: 12px; FONT-FAMILY: Verdana">在推出Gallardo双座版后两年，兰博基尼将在法兰克福汽车展展出新兰博基尼GallardoSpyder。这个最新加入的成员将为兰博基尼跑车阵容带来四款车型。<br /><br />GallardoSpyder不仅仅是一款敞篷版的双座小轿车，还是一款全新的车型。它拥有极富吸引力的新设计和一个独特的开关布车顶系统，后者利用引擎格间存放折叠后的车顶。LamborghiniCentroStile和来自研发团队的工程师，紧密合作，共同开放了这种新的设计，并为车体带来清晰锐利的线条。<br /><br />GallardoSpyder的设计<br /><br />Gallardo的原始设计被创造在2000年，而这种外观继续了这款“开放版”。Gallardo的尺寸，结合其竞争性的性能指标，保证了汽车的运动特性。长轴距补和短的突出补充了其动态的外形。GallardoSpyder以典型和独特的单体积比例为特色，集成兰博基尼的纯粹，运动和锐利的设计属性。前面的驾驶舱通过倾斜的前面屏幕和拉紧的支柱与车身集成在一起。复合的表面轿车着清新的图案，细节上追求最优的冷却效果，以其比例和规范语言完成强劲的空气动力性能。<br /><br />GallardoSpyder的车顶升起/降下系统基于电子控制的液压执行系统。车顶的升起/降下可以很简单的通过仪表板的中心的按钮控制。整个操作过程刚好在20秒。当车顶打开或被关闭时，后方屏幕会自动行动。这种自动控制的运动总是将屏幕恢复到上升的位置。司机还能够通过仪表板的按钮在被降下的位置选择屏幕(还与屋顶被上升)。而且还有“服务功能”，能够将车顶收入引擎格间。<br /><br />GallardoSpyder引擎和性能<br /><br />新兰博基尼GallardoSpyder对原来引擎和传动进行了大量的重要修改。十缸4961cc推进单元现在能在8000rpm时输出520马力的动力。六速传动箱现在有更低的比率(第一个档降低27%，第二档降低13%，第三档/第四档/第五都降低6%，而第六档低3.5%)，从而创造出更加动态的表现。<br /><br />转向更加直接和精确，悬挂也重新调教过。象同系列其它车型一样，GallardoSpyder还拥有铝制车体和永久四轮驱动。最后，它的性能指数：遵照欧洲4认证标准——升上车顶最高速度314Km/h，降下后最高速度307km/h，从0加速到62mph只需4.3秒。</font></div>