开拓新空间 低能耗汽车挺进二三级市场
“今年1-5月份，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>共销售了18000多辆，比去年同期增长了近10％。”<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a>市场推进课总监汤青告诉记者，“<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>退出北京等一线<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="103/" target="_blank">城市</a>市场后，销售量不降反升，表明<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>完全可以依靠产品优势获得新的市场空间，也证明我们的市场转移策略是正确的，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>市场空间获得新的释放。”<p align="center"><a href="http://car.autohome.com.cn/photo/267/1/24689.html" target="_blank"><img style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" alt="汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/upload/spec/267/w_267619578560.jpg" border="1" /></a></p><p align="center"><a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>退出北京市场</p><p> 其实，像<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a>一样，已经有不少的小排量家轿厂商已经越来越重视二三级城镇市场，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/33/" target="_blank">奇瑞</a>、<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/54/" target="_blank">吉利</a>等厂商都有不错的表现。业内人士分析，“随着居民家庭收入的不断增加，将使更多的家庭具备购买汽车特别是小排量汽车的能力，并且这部分消费群体将逐步由大中<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="103/" target="_blank">城市</a>向更广阔的中小<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="103/" target="_blank">城市</a>及农村地区转移。” </p><p> 目前大部分汽车厂商目标都锁定在大<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="103/" target="_blank">城市</a>，而忽略了更广大的城镇市场。在中国广大的城镇地区，对汽车的潜在需求是巨大的，而市场上却缺少针对他们需求的产品。汤青分析，“我们调察分析了城镇居民的消费需求，觉得城镇的消费者真正需要的是价格实惠、质量可靠、低能耗的经济型家庭用车。<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>在这些方面都具有优势，是完全能够满足他们需求的。”</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/6/16/6879542.jpg" target="_blank"><img style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/6/16/16-11-25-6-832610959.jpg" /></a></p><p align="center"><a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>在二三级市场</p><p> 汤青介绍，“为此，在06年新时期，我们更有针对性地对市场进行定位，用<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>低能耗、经济实用的优势，主打中国二三级<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="103/" target="_blank">城市</a>及乡镇农村市场。目前，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>已经进一步实施向下转移的营销策略，在四川、贵州、陕西、山西等多个西部省份加大了推进力度，”对于退出北京一级<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="103/" target="_blank">城市</a>转战二三级城镇的策略，汤青笑着将其比喻为“丢掉芝麻，去捡西瓜”。 </p><p> “低能耗、经济性对于城镇居民来说，显得相当重要。象<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>，自身重量轻、排量小，油耗低，养车用车成本也相当低，很受城镇消费者欢迎。”一位西安市蓝田县的<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a>经销商如是说，同时他又算了一笔账：如以排量0.8升的<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>为例，其油耗基本在每百公里4升左右。与排量1.8升左右的轿车相比，每百公里至少要省油5升。以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量汽车每年就可节约用油1200升左右，按5元/升的平均油价计算，一辆<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>车一年就可节约近6000元油钱，这笔钱对一个城镇家庭来说，是相当可观的。</p><p align="center"><a href="http://img.autohome.com.cn/2006/6/16/4775311.jpg" target="_blank"><img style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/6/16/16-11-25-3-529446685.jpg" /></a></p><p align="center">小排量、低能耗汽车符合二三级<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="103/" target="_blank">城市</a>及乡镇市场的基本要求</p><p> “<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>质量过硬，经久耐用，也正好适合了进入二三级<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="103/" target="_blank">城市</a>及乡镇市场的基本要求。”汤青介绍，“<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>从90年代进入市场，是一款技术成熟，品质稳定的产品，经过多年的市场验证，具有良好的口碑，现在<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="http://car.autohome.com.cn/brand/35/" target="_blank">长安铃木</a><a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>已经拥有超过43万的用户群，随着城镇市场的进一步开发，这个数量还将不断增大。”</p><p> “市场上没有不好的产品，只有卖不出去的产品”，这个营销学的法则告诉我们，产品与市场是相互需求的，只要产品找对市场，就能够焕发出其强大的生命力来，<a style="COLOR: black; TEXT-DECORATION: none" href="93/" target="_blank">奥拓</a>也恰恰证明了这一点。</p> 中国有一个这么大的二三级市场，可以养活很多的汽车企业。 市场要大家做 铃木的发动机我是信任的 铃木的发动机我是信任的123
车型实在是太难看了，像一个小蛤蟆，乘坐的舒适度也比较差，底盘低，感觉不是太适合除城市以外的地方页:
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