ay89 2007-9-11 17:23
我来说为什么“法国车怎么在中国就这么水土不服？”
不骂不行啊，各位有空去蓝盒子去看看原装的标致４０７，无论内饰做工，还是先进的科技配置，到底盘的超强设计，可以说，这代表着最新一代的法国车无论造车工艺，设计理念，都完全可以和ＡＵＤＩ看齐。都是<span href="tag.php?name=%C5%B7%D6%DE" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">欧洲</span>一致的工业水准，并没有低一等级的装配工艺。在整个欧洲大陆，在习惯了优异工艺的<span href="tag.php?name=%B5%C2%B9%FA" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">德国</span>车面前，最新一代法国车一点都不落下风。但为什么“法国车在<span href="tag.php?name=%D6%D0%B9%FA" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">中国</span>就这么水土不服？”这，主要的原因和法国车无关，和她瞎了眼在中国找的那个土媳妇“二气”有直接关系。怎么就不提提那个合作者“二气”呢？那些狗屁改造都是出自那帮审美情趣低下的土老帽，才使得原来那么精美的法车一在中国生产就给改造的斜眉歪眼的。德国车在中国卖的好，<span href="tag.php?name=%B8%A3%CC%D8" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">福特</span>车在中国卖的好，就是因为他们基本保持了原汁原味。有客官问我：塞那呢？没改怎么也死了？我告诉你，塞那是没改，可是二气那帮王八蛋利用塞那的内饰恶搞了一个叫“爱里舍”的怪胎出来，把高贵血统的塞那拖入了深渊。没人愿意花大价钱买一辆和低档车一样内饰的<span href="tag.php?name=%B3%B5%D7%D3" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">车子</span>，而且塞那的轮圈上都没有雪铁龙的标志，真让人心寒啊，一个以<span href="tag.php?name=%D0%D4%C4%DC" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">性能</span>标榜的车子没有做出应有的文化，我敢说，出一个WRC贴纸拉花的，加高尾翼的，白轮圈的塞那，一定卖疯，说到底，还是二气那帮孙子太没文化，太不懂得炒作利用法国车的文化啊。 <br /><br /> 还可以再说说毕加索——驴到家了！ 自动挡的车就只配手动<span href="tag.php?name=%BF%D5%B5%F7" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">空调</span>，手动挡的车就只配自动空调，他娘的，对不起，实在忍不住要骂娘了，这样变态的硬性配置和法国车本身没有关系吧？就是二气那帮孙子脑壳短路了，硬这么着了，本来想买个自动档的毕加索，但是看着那个恶心的皮卡级的手动空调，什么胃口也没了，去死吧！<br /><br /> 再说说凯旋——就算硬要拉皮也不能不考虑天窗呀。就算找出种种借口说安全问题，试问：哪个行政级的后坐可以忍受头顶一片漆黑？如果仅做家用又何必那么长轴距？所有的改都是自做聪明，自作自受！ 原装的设计就是硬道理，把C4原样的领进来，他要是卖不好，才见鬼了。<br /><br /> 再说说C2：他吗的当中国人还都是山顶洞人吗？没有网络吗？不知道他法国的C2长什么样吗？既然这样，何必拿206来拉皮变C2，连206都受连累了，它还跟谁竞争去？就Ｃ２了。<br /><br /> 最后再骂一遍206，奶奶的，当中国人就都是土鳖，不配使用<span href="tag.php?name=%D0%D0%B3%B5" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">行车</span><span href="tag.php?name=%B5%E7%C4%D4" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">电脑</span>吗？你那个法国的行车电脑是特精贵的吗？人家<span href="tag.php?name=%C8%D5%B1%BE" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">日本</span>车，德国车，<span href="tag.php?name=%C3%C0%B9%FA" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">美国</span>车都老老实实的保留行车电脑，为啥一到二气生产就给改一电子表了，咱真那么土？就只配看看那个电子表吗？保留原来的那快小屏幕就会贵到卖不出去吗？所以说，和法国车没什么关系，就二气那帮孙子干的那点小聪明，就冲这一点，206在我眼里就和法国的那个206没什么关系，连改的欲望都完全被扼杀了。<br /><br /> 要说法国车在中国真正的水土不服的情况，有一个！<span href="tag.php?name=%B7%A2%B6%AF%BB%FA" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">发动机</span>和<span href="tag.php?name=%B1%E4%CB%D9%CF%E4" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">变速箱</span>的设计在中国水土不服。怎讲？众所周知，法国车的<span href="tag.php?name=%BC%DD%CA%BB" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">驾驶</span>需要高转速换挡，因为法国车的高扭力输出设计在了发动机和变速箱匹配的高转速区域，3000转才开始爆发扭力。喜欢浪漫的法国人一定喜欢和别人在高速公路或路况良好的乡间公路上飚车，这个时候高转速区间大扭力输出有利于高速时再加速，公路飚车或山路ＷＲＣ类型的比赛就很能体现优势。但是既然高扭力输出设计在了发动机和变速箱匹配的高转速区域，那么在起步和低转速区间，这个发动机的表现就是相当的沉闷，但是目前中国城市的道路状况却是非常的拥挤，红灯多且距离短，造成城市行车几乎都集中在了起步和低转速区间，所以法国车就表现的相当吃力。即使会开法国车的人也很郁闷：刚把转速拉高了，又碰上红灯或堵车了，又得踩刹车，喷射大量燃油而获得的动能，瞬间又变成了刹车皮上摩擦的热能了，所以，不管你懂不懂得法国车的特性，在城里开法国车，既费劲又费油，只有到了山路或着高速，法国车才能舒一口气，这就是真正的水土不服了。相比之下，德国车设计的还比较中庸，把高扭力输出设计在了发动机和变速箱匹配的中段，一般从２０００转开始发力，还比较符合城市行车。而同是亚洲国家的日本，就把高扭力输出设计在了发动机和变速箱匹配的初段，它们太了解中国的路况啦，轻点油门，在１２００转以上就能让车子猛地窜出去。早期进口的佳美，皇罐，不超过２０００转就几乎可以应付所有的城市行驶了，还给人造成了日本车<span href="tag.php?name=%B6%AF%C1%A6" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">动力</span>超猛的假像，其实那就是程咬金的三板斧，到了发动机转速的高速段，日本车就力不从心啦。这就是为什么高速上欧洲车表现要强于日本车的原因。这也似乎可以用田忌赛马来比喻，实力接近的马，日本人合理的安排出场顺序，赢得了大部分的人心。真正在高速公路上跑超过１５０的时候，欧洲车无论稳定性，<span href="tag.php?name=%D3%CD%BA%C4" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">油耗</span>水平，加速性能都强过日本车，因为欧洲车是以能够安全行驶在１８０ＫＭ／Ｈ为前提设计的，而日本车只设计到１２０KM／Ｈ；再往上，看上帝对你的感情深浅了。日本造中国市场车的理念：在城市行驶，发动机扭力输出在低转速区域，能够真实的比其他国家的车省油。车子别造那么坚固，材料少点，轻点，就更省油了，皆大喜欢。真正开到超过１３０的时候不多了，出事的机会少啊。出事了的同时你也超速违章了，日本车标准设计那么高干嘛？又可以省好多钱钱呢。而且开日本车超过１３０出事的主基本都去上帝那报道了，２次消费的机会也几乎为零了，何必在乎什么回头客呢？没出过事的主，叫做不见棺材不落泪，哪知道后果很严重？还不是照样被那“省油”“动力强劲”所吸引？<br /><br /> 所以说：法国车的设计理念在中国确实水土不服，他们真的不了解中国，再加上在中国找的那个土媳妇，不能够让浪漫的法国人明白中国道路的实际需要，还在唯一剩下的一些精美外型上乱打补丁，西装改背心，改裤衩。法国车，还能卖的好吗？有目前的现状，就已经要去烧高香，念一声：阿弥陀佛！了<br /><br /> 倒是精明的日本人纷纷和法国车搞合作，利用法国车绚丽的外表，出色的底盘操控性，大搞杂交。日产和雷诺的骐达，三菱和PSA的新欧懒得，<span href="tag.php?name=%B7%E1%CC%EF" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">丰田</span>和雪铁龙合作的新大霸王，等等。被中国<span href="tag.php?name=%CF%FB%B7%D1%D5%DF" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">消费者</span>空前认可的接受了。总之一句话：一个是做产品的，一个是做市场的，不同的市场认可的东西不一样，精明的日本人就会投契所好的给出不一样的产品，而浪漫的法国人只能盲目的做个乐观者了。<br />