家用轿车强化变赛车！广州改装威乐 珠海亲身体验
<p> 国外十分流行的TRACK DAY活动，也就是中文俗称的赛道日，是最初级的比赛赛事，可以让广大汽车爱好者安全的享受疾驰的乐趣。国内来说，广东地区的赛道日活动相对比较频密，而且赛事规模越来越大，而参赛车的改装程度和成绩也因为各大改装商家的热心参与而不断提高。2005年元月8日D PROJET在珠海国际赛车场举办了一场相当成功的赛道日比赛，小<strong>编将带各位看看如何将一台街道用的民用威乐强化成一台适合赛场飞驰的战车的过程</strong>。<strong><font face="楷体_GB2312" color="#ff0000">（全文图片均可点击放大）</font></strong></p><p><table style="WIDTH: 552px; HEIGHT: 192px" cellspacing="1" cellpadding="1" width="552" align="center" border="0"><tbody><tr><td align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_01.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_01_thumb.jpg" border="0" /></a></td><td align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_02.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_02_thumb.jpg" border="0" /></a></td></tr></tbody></table></p><p><table style="WIDTH: 552px; HEIGHT: 192px" cellspacing="1" cellpadding="1" width="552" align="center" border="0"><tbody><tr><td align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_03.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_03_thumb.jpg" border="0" /></a></td><td align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_04.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_04_thumb.jpg" border="0" /></a></td></tr></tbody></table></p><p> 威乐的原厂设计即为一台家庭使用定位的汽车，由于迁就车内空间的关系，车身相当高，再加上悬挂等设计的原因，从本质上已经确定了它的运动特性将不如有浓厚赛车血统的本田思域。但在国内来说，由于威乐，夏利2000的市场保有量大，改装市场相当大，因此改装商家也非常乐意研究该车的改装甚至不惜重金赞助该车参赛。</p><p> 一台车若要在赛道中顺利的行走，操控要比动力来得更重要。而<strong>操控方面则包括了刹车和悬挂还有轮胎这三大部分。</strong></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_05.jpg&[/url]" target="_blank"><font face="楷体_GB2312" color="#cc0000"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_05_thumb.jpg" border="0" /></font></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#cc0000">练习时的威乐</font></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_11.jpg&[/url]" target="_blank"><font face="楷体_GB2312" color="#cc0000"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_11_thumb.jpg" border="0" /></font></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#cc0000">这台威乐街道时的式样</font></p><p> <strong>刹车部份</strong></p><p> 先说说赛场上刹车的强化，早期国内的赛道日比赛，由于各车手的经验不足，不少车辆均以原厂刹车参赛，这样仅经过短短的几个弯，刹车便出现严重的热衰退，不能正常参加比赛，甚至严重损坏制动系统。像威乐这样低自重的车辆，原厂的分泵即可适应比赛的需要，而这台威乐为了参加这场赛道日比赛，装上了澳洲DBA的高温刹车碟和日本ACRE的比赛用高温刹车皮，除此之外，钢刹车管和高温DOT4刹车油也有必要一并更换，需要注意的是，若仍使用原厂刹车系统，则并不适合使用DOT5的刹车油，过高的压力极有机会令刹车系统损坏。</p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_06.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_06_thumb.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#990000">赛场上一支支撑力足够的搅牙减震是很有作用的</font></p><p> <strong>悬挂部份</strong></p><p> 悬挂方面的改装则更具考究，一般街道上的短弹簧，套装改装已经不能提供给车辆在赛场上足够的支撑力，K数适合的搅牙减震则更适合赛场上的需要，高档的搅牙减震还有软硬和各种倾角调节，方便技师因应不同的赛道特点进行调整。</p><p> <strong>轮胎部份</strong></p><p> 轮胎在赛场上也相当重要，一般的街用轮胎其实并不适合赛场的需要，在这次比赛中包括这台威乐在内的绝大多数参赛车辆都使用了日本横滨的A048半热熔比赛轮胎，虽然这种轮胎的损耗快且价格昂贵，但抓地力异常的高强。以这台威乐为例，初期练习使用石桥顶级的街胎S03所做出的圈速最快也不过2分23，而在后期练习和比赛中使用上A048半热熔轮胎即做出2分17的最快圈速，一台小排量车来说即有达6秒的差距。</p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_10.jpg&[/url]" target="_blank"><font face="楷体_GB2312" color="#990000"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_10_thumb.jpg" border="0" /></font></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#990000">比赛时使用的热熔胎</font></p><p> <strong>引擎动力部份</strong></p><p> 直接影响赛车成绩的莫过于动力方面了，以威乐来说，引擎的设定均以日常使用的经济性，舒适性和耐用性为首要前提，因此大大封印了引擎原本应有的动力输出。</p><p> 由于比赛时引擎使用的转速均在4000转以上的高专区域，因此排气方面可使用大直径和不设消声和回压的排气管，这样一来在高转时的排气会顺畅许多。排气蕉为顾及低转输出的缘故，使用的是小直径的4出1设计，而赛场的改装则可使用上直径较大的4出2出1设计的高转型排气蕉。由于赛场的灰尘并不大，吸气方面的改装只要拆除风格即可。</p><p> 由于这台威乐的引擎经过一段时间的使用，所以有必要对内部进行一定的清洗和更换零件。把整个引擎拆散后，技师对气门等地方的积炭进行清洗，而对进排气等部位的管道进行抛光研磨处理，令进排气的阻力更小。各种皮带也更换上全新的部品，以防在高强度的比赛环境中断裂而令整个引擎报废。缸头也进行适当的研磨，已达到增加引擎压缩比多作用，再装上TRUST的E MANAGE进行供油等各方面的调节，经过这样的吸排气和引擎内部的改装后，车的发力区域明显推后，虽然低转的转速提升变得缓慢，但高转则相当伶俐，这样特性的动力输出更适合比赛。为配合引擎的高转数运行，火花塞使用上7度或是更高的热值。</p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_07.jpg&[/url]" target="_blank"><font face="楷体_GB2312" color="#990000"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_07_thumb.jpg" border="0" /></font></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#990000">比赛前将整个引擎拆散进行强化</font></p><p> 长期的高转数令引擎产生高热，所以参赛车有必要装上机油冷却器以稳定机油温度，若机油散热不佳，极有可能令机油的润滑失效而令引擎报废。冷气泵虽是小东西，但也会消耗一定的引擎动力，比赛时可将其拆除，不但减轻车重，还减少引擎的动力损耗。排档方面，威乐原装的5档手动变速箱的4，5档齿比偏疏，因此不能完全发挥引擎的动力，若能更换较密比例的齿轮则可较大幅度的提高比赛成绩。</p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_08.jpg&[/url]" target="_blank"><font face="楷体_GB2312" color="#990000"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_08_thumb.jpg" border="0" /></font></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#990000">街道上行驶一段历程后，气门等各部位均出现了不同程度的积炭，需要进行清理。</font></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_09.jpg&[/url]" target="_blank"><font face="楷体_GB2312" color="#990000"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_09_thumb.jpg" border="0" /></font></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#990000">对进排气进行打磨，以减低进排气阻力，令动力输出更强劲</font></p><p> 车身重量是赛车的大敌，过重的车身不但令动力表现下降，还会影响制动，操驾等各方面。为什么宝来在珠海赛场的成绩多不理想，其中车体质量过高就是一个主要原因。像威乐，威资，飞度这类小型车本来的自重低，虽然马力不大，但最后比赛时的平均成绩要比宝来等大马力车好。这台威乐来说，拆除了后座椅和各种不必要的装备，虽然只是几十公斤，但对动力方面的提升可谓不容小视。</p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#990000">比赛当天热闹的情景</font></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_12.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_12_thumb.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_13.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_13_thumb.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_14.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_14_thumb.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_16.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_16_thumb.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_17.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_17_thumb.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_18.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_18_thumb.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#990000">小编在车上亲身体验赛车快感</font></p><p align="center"><a href="http://www.pconline.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?[url]http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_15.jpg&[/url]" target="_blank"><img src="http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0502/pic/050228_modifyvila_15_thumb.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><font face="楷体_GB2312" color="#990000">虽然有四轮驱动的帮助，但镜头所见这台IMPREZA仍然在弯路中翻侧了。当天比赛的众多富士IMPREZA均使用街胎下场，所以出来的成绩都不尽人意。</font></p><p /><p> 在最后的正赛中，2分17秒的比赛最好圈速对于这台威乐来说也多少令人感到有些喜出望外，虽然车手是第一次参加珠海赛道日，但最后仍取得了所在组别的第5名的佳绩，而最后取得该组冠军的是广州番禺装载了BLITZ机器增压套件的1.5VVTI威姿，第二名则是广州装载4AGE引擎的红色威姿<font face="楷体_GB2312" color="#993300">（此车详细介绍：</font><a href="http://www.pcauto.com.cn/playcar/modify/0501/195310.html" target="_blank"><font face="楷体_GB2312" color="#3366cc"><u>《惊人速度！搭载4AGE引擎 全国最高速威姿面世》</u></font></a><font face="楷体_GB2312" color="#993300">）</font>，第三名则为深圳的一台菱帅，第四名为香港K CAR SHOP的飞度1.5。</p>